Tubo dell'olio dal serbatoio al motore. Porsche 911 1974-83  ❭  93010774111

Tubo dell'olio dal serbatoio al motore.
Il tubo dell'olio di ricambio originale (OE Match Oil Pipe Tank-Motor) è un condotto dell'olio di alta qualità progettato per collegare il serbatoio dell'olio esterno al motore all'interno del sistema di lubrificazione a carter secco Porsche. Questo tubo dell'olio, fondamentale per la sicurezza del motore, garantisce un flusso continuo di olio motore dal serbatoio al motore stesso, supportando la lubrificazione, il raffreddamento e le prestazioni complessive del motore.

Adatto a:

Diagramma di riferimento n. 20

Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, funzionalità e durata, questo tubo dell'olio di ricambio è progettato per resistere ad alte temperature dell'olio, fluttuazioni di pressione e condizioni operative gravose. Rappresenta la soluzione ideale per sostituire i tubi dell'olio originali corrosi, danneggiati o che presentano perdite e per ripristinare l'integrità del sistema di lubrificazione del veicolo.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce l'olio motore dal serbatoio esterno al motore.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione a carter secco Porsche.
• Garantisce un approvvigionamento costante di olio ai componenti critici del motore.
• Favorisce il raffreddamento del motore attraverso un'efficace circolazione dell'olio.
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione dell'olio in tutto il sistema di lubrificazione.
• Protegge le parti interne del motore dall'usura e dall'attrito eccessivi.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite d'olio visibili sotto il veicolo.
• Perdite d'olio intorno ai raccordi o alle giunzioni dei tubi.
• Corrosione o ruggine sulle sezioni metalliche della tubazione dell'olio.
• Sezioni di tubo flessibile incrinate, danneggiate o deteriorate.
• Livello dell'olio motore basso causato da perdite d'olio.
• Spie di avvertimento della pressione dell'olio o letture della pressione dell'olio fluttuanti.
• L'odore di olio bruciato deriva dal contatto dell'olio che fuoriesce con le componenti calde del motore.
• Contaminazione da olio nella zona del vano motore o del sottoscocca.

Perché la sostituzione è importante:

• Le tubature dell'olio sono esposte a calore continuo, vibrazioni, detriti stradali, umidità e variazioni di pressione durante tutta la loro vita utile. Nel tempo, corrosione, fatica e deterioramento possono compromettere la capacità della tubatura di trasportare in sicurezza l'olio tra il serbatoio e il motore.
• Una perdita o un'ostruzione nel tubo dell'olio possono ridurre il flusso dell'olio, influire sulla pressione dell'olio e aumentare il rischio di mancanza di lubrificazione. Se non si interviene, questo problema può causare un'usura accelerata del motore, il surriscaldamento e potenzialmente gravi danni al motore stesso. La sostituzione di un tubo dell'olio usurato contribuisce a mantenere una lubrificazione adeguata, garantisce un funzionamento affidabile del motore e protegge i componenti interni critici da costose riparazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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