Assale posteriore cuscinetto ruota esterno. Porsche 911 1965-68  ❭  90005203000

Cuscinetto esterno della ruota dell'asse posteriore
Questo cuscinetto ruota esterno si monta sul gruppo cuscinetto ruota dell'asse posteriore dei modelli Porsche 911 dal 1965 al 1968. Fa parte del sistema di supporto mozzo/asse posteriore e deve essere installato secondo lo schema di sospensione posteriore previsto in fabbrica.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 911 / 912 1965 - 1968

Riferimento diagramma n. 9

Il cuscinetto esterno della ruota supporta il gruppo mozzo/asse della ruota posteriore e consente alla ruota di ruotare agevolmente sotto carico. Contribuisce a mantenere il corretto allineamento delle ruote, supporta il peso del veicolo sull'asse posteriore e riduce l'attrito tra i componenti rotanti e fissi delle sospensioni.

Funzioni
• Supporta il gruppo mozzo/asse della ruota posteriore
• Consente una rotazione fluida della ruota posteriore
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento e la stabilità dell'asse posteriore.
• Sostiene il carico del veicolo attraverso il gruppo cuscinetto della ruota posteriore
• Riduce l'attrito e l'usura tra i componenti rotanti
• Sostituisce i cuscinetti delle ruote originali usurati, rumorosi, allentati o danneggiati
• Ricambio originale di pari caratteristiche per la manutenzione e il restauro dell'asse posteriore.

Perché sostituire questo componente?
I cuscinetti delle ruote sono esposti al carico stradale, al calore, alle vibrazioni, al grasso, all'umidità e alla rotazione prolungata. Nel tempo, il cuscinetto può usurarsi, corrodersi, allentarsi, bloccarsi o diventare rumoroso. Un cuscinetto della ruota posteriore usurato può causare ronzii, scricchiolii, stridii, gioco eccessivo della ruota, vibrazioni, usura irregolare degli pneumatici o movimenti pericolosi dell'asse posteriore. La sostituzione del cuscinetto contribuisce a ripristinare la rotazione fluida della ruota e il funzionamento sicuro delle sospensioni posteriori.

Quando sostituire questo componente
• Si sente un ronzio, un rumore sordo o uno stridio proveniente dalla zona delle ruote posteriori.
• Durante l'ispezione si riscontra gioco o allentamento delle ruote.
• Il cuscinetto risulta ruvido, secco, bloccato o usurato.
• È presente una perdita di grasso o una contaminazione intorno all'area del cuscinetto.
• Il mozzo posteriore, l'asse o le sospensioni sono in fase di manutenzione
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa del gioco eccessivo dei cuscinetti delle ruote.
• L'auto è in fase di restauro dell'asse posteriore della Porsche 911.

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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