Vite a testa bombata per cremagliera del servosterzo. Porsche 987.1 / 987.2 / 997.1 / 997.2  ❭  90006706303

Vite a testa bombata M10 x 20 per staffa di supporto della linea della cremagliera del servosterzo
Questa vite a testa bombata originale Porsche è un elemento di fissaggio di ricambio originale progettato per fissare il gruppo della cremagliera del servosterzo. Contribuisce a mantenere la corretta forza di serraggio all'interno del sistema di sterzo, fissando saldamente la cremagliera al telaio per ridurre movimenti, vibrazioni e instabilità dello sterzo sotto carico.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987.2 Cayman 2009-2012
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Diagramma di riferimento n. 13

I componenti di fissaggio della cremagliera dello sterzo svolgono un ruolo fondamentale nel mantenere la precisione dello sterzo e la stabilità del telaio. Un fissaggio corretto garantisce che la cremagliera rimanga saldamente montata sotto carico, contribuendo a mantenere una risposta dello sterzo precisa e a ridurre movimenti o vibrazioni indesiderate. Nel tempo, i componenti originali possono corrodersi, allungarsi o danneggiarsi durante gli interventi di manutenzione dello sterzo o delle sospensioni, rendendo la loro sostituzione importante per un funzionamento affidabile e un montaggio conforme alle specifiche di fabbrica.

Prodotta come componente originale Porsche, questa vite a testa bombata è realizzata con il materiale e le dimensioni corrette per i sistemi di sterzo Porsche. È ideale per interventi di manutenzione, sostituzione della cremagliera dello sterzo, progetti di restauro o per la sostituzione di componenti originali usurati o mancanti.

Perché la sostituzione dei componenti della scatola dello sterzo è importante
Le viti di fissaggio della cremagliera del servosterzo sono esposte a vibrazioni costanti, carichi di sterzata e movimenti delle sospensioni. Nel tempo, la bulloneria può corrodersi, allungarsi o perdere la forza di serraggio, causando movimenti anomali dello sterzo, vibrazioni o una riduzione della precisione di sterzata. La sostituzione dei dispositivi di fissaggio usurati o danneggiati contribuisce a mantenere un fissaggio sicuro della cremagliera dello sterzo e prestazioni di guida affidabili.

Quando è necessario sostituire le viti della cremagliera del servosterzo
• Durante la sostituzione o la rimozione della cremagliera dello sterzo
• Se l'hardware originale è corroso o danneggiato
• Quando i fili mostrano segni di usura o allungamento
• Se vengono rilevate vibrazioni o movimenti dello sterzo
• Durante la manutenzione delle sospensioni o del telaietto anteriore
• Nell'ambito di lavori di restauro o manutenzione preventiva

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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