Vite a testa bombata per albero di trasmissione posteriore. Porsche 911 1965-68  ❭  90006706303

Vite a testa bombata per albero di trasmissione posteriore, M10 x 20
Questa vite a testa bombata originale Porsche è un componente di fissaggio di tipo industriale utilizzato nell'assemblaggio dell'albero di trasmissione posteriore sui primi modelli Porsche 911, dal 1965 al 1968. Questa vite svolge una funzione di fissaggio strutturale. Nell'area della trasmissione posteriore, la bulloneria deve rimanere ben serrata sotto carico di coppia, vibrazioni, movimenti delle sospensioni, cicli termici e urti stradali. L'utilizzo della vite con le specifiche Porsche corrette contribuisce a mantenere l'accoppiamento previsto in fabbrica e la sicurezza meccanica.
Venduti singolarmente, ne occorrono 8 per veicolo

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1968

Riferimento diagramma n. 22

Questa vite a testa bombata originale Porsche è ideale per lavori di restauro, riparazione o manutenzione su modelli classici Porsche 911 a passo corto. Viene comunemente utilizzata per la manutenzione dell'albero di trasmissione posteriore, per la sostituzione di componenti usurati o corrosi o per la ricostruzione dell'asse posteriore/albero di trasmissione secondo le specifiche originali.

La vite presenta le specifiche corrette del ricambio Porsche ed è fornita singolarmente, risultando quindi adatta per sostituire una singola vite mancante, danneggiata o usurata senza dover acquistare un kit completo. Per un montaggio completo, ordinare la quantità necessaria in base allo schema dei ricambi del veicolo o al numero di viti rimosse dall'auto.

Funzioni e ruolo tecnico
• Garantisce un fissaggio sicuro per i componenti relativi all'albero di trasmissione posteriore
• Contribuisce a mantenere la corretta forza di serraggio tra i componenti della trasmissione collegati
• Garantisce un trasferimento stabile della coppia attraverso il gruppo assale posteriore/albero di trasmissione
• Aiuta a prevenire l'allentamento causato da vibrazioni, urti stradali e carichi rotanti della trasmissione.
• Mantiene la compatibilità con i componenti originali di fabbrica durante il restauro o la manutenzione di una Porsche 911 di prima generazione.
• Contribuisce a mantenere allineati e saldamente montati i componenti della trasmissione posteriore
• Riduce il rischio di movimenti indesiderati, rumori o usura meccanica causati da elementi di fissaggio errati o danneggiati
• Sostituisce direttamente i componenti originali Porsche nell'applicazione specificata.

La bulloneria dell'albero di trasmissione posteriore è esposta a coppia costante, vibrazioni, movimenti delle sospensioni e condizioni stradali. Una vite usurata, errata o non ben adattata può compromettere la forza di serraggio e causare allentamenti, rumori nella trasmissione, vibrazioni o usura accelerata dei componenti circostanti.

L'utilizzo di viti di ricambio originali Porsche contribuisce a preservare gli standard ingegneristici originali del veicolo. Per i restauri di Porsche 911 classiche, la scelta della ferramenta corretta è fondamentale anche per l'autenticità, l'affidabilità e la durata nel tempo.

Quando sostituire
• Quando manca la vite originale
• Quando la testa è arrotondata, spogliata o danneggiata
• Quando le filettature sono usurate, allungate, corrose o incrociate
• Durante la rimozione, la revisione o la reinstallazione dell'albero di trasmissione posteriore
• Quando si ripristina l'assale posteriore o il gruppo trasmissione
• Se il fissaggio esistente presenta ruggine, vaiolatura, fatica o deformazione
• Se la vite non si stringe più correttamente o non riesce a mantenere la coppia di serraggio adeguata
• Quando si sostituiscono i componenti dell'albero di trasmissione posteriore per una riparazione completa e coerente
• Ogni qualvolta in precedenza siano stati montati componenti non originali o non corretti.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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