Boccola dell'accoppiatore del cambio. Porsche 356/911/912  ❭  69542422300

Lega CNC di collegamento del cambio.



Si adatta:
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 2005>>
Porsche 987C Cayman
Porsche 986Boxster
Porsche 987Boxster

Come la maggior parte delle auto europee, il cambio è molto lento e necessita di essere irrigidito. Abbiamo progettato un collegamento del cambio corto inferiore che si adatta ai cambi di fabbrica o aftermarket. Questo collegamento è un'unità solida per la rigidità che utilizza un inserto in materiale plastico che conferisce al cambio uno spostamento rigido e preciso. Il collegamento del cambio si adatta all'alloggiamento del cavo di serie offrendoti la possibilità di regolarne la tensione per un'esperienza di guida perfetta. Il collegamento del cambio Agency Power viene quindi serrato con un bullone di bloccaggio in acciaio inossidabile di facile accesso.

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Unità cambio corta. Porsche 996/986/987/997/987C
(Codice opzione di fabbrica: IXCZ Kit livello corto)

Si adatta:
Porsche 996 1998-05 tutti i modelli
Porsche 997 2005-12 tutti i modelli
Porsche 986 Boxster tutti i modelli a 6 marce
Porsche 987 Boxster 2006-12
Porsche 987C Cayman 2006-12

Il meccanismo a corsa corta originale Porsche offre un'azione di cambio marcia più rapida e precisa e un'esperienza di guida sportiva più dinamica. Compatibile con tutte le opzioni di leva del cambio di Porsche Tequipment.
Nota: l'azione del cambio marcia potrebbe essere leggermente limitata quando il veicolo viene avviato a freddo.

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1

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Estremità del cavo di collegamento del cambio, per auto con cambio manuale.
Il terminale del cavo di collegamento del cambio OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per i veicoli Porsche con cambio manuale. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, questo terminale del cavo costituisce il punto di collegamento fondamentale tra il cavo del selettore del cambio e il meccanismo di collegamento del cambio.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12P
• orsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08

Progettato con precisione utilizzando materiali resistenti per sopportare movimenti, vibrazioni e forze di cambio costanti, il terminale del cavo garantisce un trasferimento accurato dei movimenti della leva del cambio alla trasmissione. Il corretto funzionamento di questo componente è essenziale per mantenere una selezione precisa delle marce, cambi di marcia fluidi e una sicurezza di guida ottimale.

Cosa fa questo prodotto:

• Collega il cavo del selettore delle marce al gruppo di leveraggio del cambio.
• Trasferisce i movimenti della leva del cambio alla trasmissione.
• Garantisce una selezione precisa delle marce e un funzionamento corretto del cambio.
• Contribuisce a garantire un innesto degli ingranaggi fluido e preciso.
• Garantisce il corretto allineamento del sistema di ingranaggi.
• Riduce il gioco indesiderato all'interno del meccanismo di cambio.
• Contribuisce alle prestazioni complessive della trasmissione e al controllo da parte del conducente.

Sintomi di usura o guasto:

• Gioco eccessivo nella leva del cambio.
• Selezione delle marce vaga o imprecisa.
• Difficoltà nell'innesto di alcune marce.
• Maggiore sforzo richiesto durante il cambio di marcia.
• Leva del cambio allentata o scollegata.
• Movimento della leva del cambio senza corrispondente risposta del cambio.
• Si sentono rumori metallici provenienti dalla zona del collegamento.
• Usura prematura dei componenti circostanti del meccanismo di collegamento.
• Nei casi più gravi, si perde completamente la selezione delle marce.

Perché la sostituzione è importante:

• L'estremità del cavo di collegamento del cambio è soggetta a carichi meccanici costanti, vibrazioni e movimenti ripetuti ogni volta che si effettua un cambio di marcia. Nel tempo, le superfici interne di giunzione possono usurarsi, le boccole possono deteriorarsi e i punti di fissaggio possono allentarsi, riducendo la precisione e l'affidabilità del cambio.
• Un'estremità del cavo usurata può causare una scarsa qualità del cambio, difficoltà nella selezione delle marce e un'usura maggiore dell'intero sistema di collegamento. Se non si interviene, un'usura grave o un guasto possono comportare la perdita della selezione delle marce, rendendo potenzialmente il veicolo difficile o impossibile da guidare.
• La sostituzione del terminale usurato del cavo di collegamento del cambio ripristina la precisione dell'innesto delle marce, migliora la fluidità della cambiata e contribuisce a proteggere il sistema di collegamento della trasmissione da un'usura eccessiva. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione robusta e prestazioni affidabili a lungo termine, garantendo cambi di marcia fluidi e precisi, come ci si aspetta dal cambio manuale della vostra Porsche.

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