Rondella per dado testata. Porsche 911 65-77 / 914-6  ❭  99903108302

Rondella per dado della testata del cilindro
Questa rondella di ricambio originale per il dado della testata è una rondella di fissaggio del motore compatibile con i modelli Porsche 911 dal 1965 al 1977 e Porsche 914-6. È progettata per adattarsi perfettamente al montaggio originale e garantire il corretto serraggio del dado della testata.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1977
Porsche 930 Turbo 1975 - 1977
Porsche 914-6

Riferimento diagramma n. 17

La rondella si trova sotto il dado della testata e contribuisce a distribuire uniformemente il carico di serraggio sulla superficie di montaggio. Ciò garantisce il corretto fissaggio del gruppo testata e contribuisce a proteggere le superfici di accoppiamento da eventuali danni durante il serraggio.

Funzioni
• Si posiziona sotto il dado della testata del cilindro
• Contribuisce a distribuire la forza di serraggio del dado della testata del cilindro
• Supporta il corretto fissaggio della testata del cilindro
• Aiuta a proteggere la superficie di montaggio dai danni causati dal dado
• Sostituisce le rondelle originali usurate, mancanti, corrose o danneggiate
• Adatto per la revisione dei motori, la lavorazione delle testate e la manutenzione della parte superiore del motore.
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione di motori Porsche classici.

Perché sostituire questo componente?
Le rondelle dei dadi della testata possono usurarsi, deformarsi, corrodersi, graffiarsi o danneggiarsi durante le operazioni di rimozione e rimontaggio. Il riutilizzo di rondelle danneggiate può compromettere la consistenza del serraggio o danneggiare la superficie di montaggio. La sostituzione della rondella durante la manutenzione della testata o la revisione del motore contribuisce a garantire il corretto posizionamento del fissaggio e a supportare un assemblaggio affidabile del motore.

Quando sostituire questo componente
• I dadi della testata del cilindro sono stati rimossi
• La rondella originale è mancante, usurata, corrosa o deformata
• La superficie della rondella è segnata, danneggiata o non è più piatta
• Si stanno eseguendo lavori sulla testata del cilindro o interventi di manutenzione sulla parte superiore del motore.
• Il motore è in fase di ricostruzione o restauro
• Per una ricostruzione in stile OE è necessario l'hardware di fissaggio corretto.
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante l'assemblaggio del motore.

Dove si posiziona sull'auto
Questa rondella si inserisce nel gruppo di fissaggio della testata del cilindro del motore, posizionato sotto il dado della testata sui modelli Porsche 911 e 914-6.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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