Tubo di sfiato, dal basamento al collettore di aspirazione. Porsche 955 Caienna S  ❭  94810721702

Tubo di sfiato, dal basamento al collettore di aspirazione.
Questo tubo di sfiato OE Match è un tubo di ventilazione del basamento di ricambio utilizzato sui modelli Porsche 955 Cayenne S. Collega il sistema di sfiato del basamento al collettore di aspirazione, contribuendo a reindirizzare i vapori del basamento nel sistema di aspirazione del motore.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006

Riferimento diagramma n. 5

Il tubo di sfiato fa parte del sistema di ventilazione del basamento del motore. Permette ai vapori d'olio e ai gas di scarico provenienti dal basamento di essere aspirati nel collettore di aspirazione, dove possono essere bruciati attraverso il processo di combustione. Ciò contribuisce a ridurre la pressione all'interno del basamento e favorisce un funzionamento del motore più pulito ed efficiente.

Questo tubo flessibile si installa nel vano motore, collegando il sistema di ventilazione del basamento al collettore di aspirazione. Fa parte del sistema di sfiato/PCV ed è posizionato intorno alla zona di aspirazione superiore del motore, a seconda della configurazione del motore stesso.

Funzioni
• Collega il sistema di sfiato del basamento al collettore di aspirazione
• Aiuta a reindirizzare i vapori del basamento verso il sistema di aspirazione del motore.
• Supporta la corretta regolazione della pressione nel carter
• Aiuta a ridurre l'accumulo di vapori d'olio all'interno del motore
• Contribuisce al controllo delle emissioni ricircolando i gas di scarico
• Contribuisce a mantenere un minimo stabile e un funzionamento regolare del motore
• Ricambio OE di qualità equivalente per tubi flessibili originali incrinati, fragili o che perdono.

Perché sostituire questo componente?
I tubi di sfiato sono esposti a calore, vapori d'olio, pressione del vuoto e indurimento dovuto all'età. Col tempo, il tubo può creparsi, spaccarsi, collassare, ammorbidirsi o presentare perdite, causando perdite di vuoto, minimo irregolare, funzionamento irregolare, nebbia d'olio intorno al motore o problemi di ventilazione del basamento. La sostituzione di un tubo di sfiato usurato contribuisce a ripristinare una corretta ventilazione e impedisce all'aria non misurata di entrare nel sistema di aspirazione.

Quando sostituire:
• Il tubo flessibile è screpolato, fragile, spaccato, collassato o imbevuto d'olio.
• Si avverte una perdita di vuoto o si sente un sibilo in prossimità del collettore di aspirazione.
• Il motore ha un minimo irregolare, esitazioni o un funzionamento scadente
• Intorno al raccordo di sfiato sono visibili vapori, residui o nebbie d'olio.
• Sono presenti guasti relativi alla ventilazione del basamento o alle emissioni
• Il collettore di aspirazione o il sistema di sfiato sono in fase di manutenzione
• Come manutenzione preventiva sulle tubature di sfiato originali vetuste

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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