Kit parapolvere e guarnizione per pistone pinza freno posteriore. Porsche 964 Carrera 2 1990-91  ❭  964069244

Kit di guarnizioni e parapolvere per pistone pinza freno posteriore
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto

Kit di guarnizioni e parapolvere per pistoni delle pinze freno posteriori di alta qualità, progettato specificamente per i modelli Porsche 964 Carrera 2 (1990-1991) dotati di pinze posteriori a 2 pistoncini. Questo kit fornisce tutti i componenti di tenuta essenziali per ripristinare le prestazioni di frenata e mantenere l'integrità idraulica.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93

Prima di ordinare, verificare il diametro del pistone.

Il kit include
2 tappi parapolvere per pistoni da 44 mm
2 guarnizioni per pistone da 44 mm
2 copricapezzoli per sanguinamento

Realizzati secondo gli standard OEM, questi componenti prevengono le perdite di liquido freni, proteggono dall'ingresso di sporco e umidità e garantiscono un funzionamento fluido del pistone. Ideali per la manutenzione, la riparazione o la revisione delle pinze freno posteriori sui modelli Porsche classici raffreddati ad aria.

Caratteristiche principali

• Kit di guarnizioni e tappo parapolvere per pinza freno posteriore
• Adatto per Porsche 964 Carrera 2 (1990–1991)
• Mantiene la tenuta idraulica e la pressione
• Protegge da contaminazione e corrosione
• Materiali di qualità OEM per garantire durata e affidabilità

Funzione e scopo

Questo kit è essenziale per mantenere le prestazioni della pinza del freno posteriore.

Aiuta a:
• Sigillare il liquido dei freni all'interno della pinza
• Proteggere i pistoni da sporco, detriti e umidità
• Mantenere una pressione di frenatura costante
• Garantire un movimento fluido del pistone
• Previene la corrosione e l'usura interna

Perché sostituire le guarnizioni della pinza freno posteriore?

Le guarnizioni dei freni si deteriorano nel tempo a causa del calore e degli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido dei freni
• Riduzione dell'efficienza di frenata
• Pistoni bloccati o grippati
• Usura irregolare dei freni
• Corrosione causata dall'infiltrazione di umidità

La sostituzione delle guarnizioni ripristina le prestazioni, la sicurezza e l'affidabilità della frenata.