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Boccola barra stabilizzatrice, anteriore. Porsche 991/Cayman GT4  ❭  99134379302

Boccola barra stabilizzatrice, anteriore. Porsche 991/Cayman GT4 - 99134379302
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Boccola barra stabilizzatrice, anteriore .

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Si adatta:
Porsche 991 2012-16 Auto ANTERIORI con controllo elettronico della serranda PDCC / PASM [I031]
Porsche 991 2017>> Auto ANTERIORI Con Controllo Elettronico Dell'ammortizzatore PDCC / PASM [I031 / I352]
Porsche 981 Cayman GT4 2016

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Product Information
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Boccola barra antirollio anteriore Powerflex da 24 mm .

powerflex

Si prega di controllare il diametro della barra antirollio prima di ordinare.
Numero parte OEM: Boccola = 99634379217
Numero parte OEM: Barra = 996 343 701 20 / 996 343 701 24
Numero parte OEM: Barra = 996 343 701 10 / 996 343 701 23

Adatto a:
 Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>> Auto con telaio tipo Sport
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 Auto con telaio standard e cambio manuale
Porsche 987.1 Boxster / S 2005-08 Auto con PASM (controllo elettronico degli ammortizzatori)
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Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
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Porsche 997.1 C2 CABRIO / COUPE 2005-08 Auto con telaio standard (I029) e cambio manuale a 6 marce (I480)
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Porsche 997.2 C2/C2S COUPE/CABRIO 2009-12 Auto con PASM (controllo elettronico degli ammortizzatori) (I475)

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Powerflex. Sostituendo le boccole di sospensione in gomma della tua auto con boccole di sospensione in poliuretano otterrai:
- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Aumento della durata degli pneumatici
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni

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Product Information
Product Information
Boccola barra antirollio anteriore Powerflex Black Series da 24 mm .

powerflexblk

Si prega di controllare il diametro della barra antirollio prima di ordinare.
Numero parte OEM: Boccola = 99634379217
Numero parte OEM: Barra = 996 343 701 20 / 996 343 701 24
Numero parte OEM: Barra = 996 343 701 10 / 996 343 701 23

Adatto a:
 Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>> Auto con telaio tipo Sport
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Porsche 997.2 C2/C2S COUPE 2009-12 Auto con telaio Sport-Type (I030)
Porsche 997.2 C2/C2S COUPE/CABRIO 2009-12 Auto con PASM (controllo elettronico degli ammortizzatori) (I475)

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Powerflex Black Series - Progettati per la pista - Pronti per la gara - Progettati per essere i migliori.
Le boccole Powerflex Black Series sono prodotte utilizzando un composto da 95 Shore A per fornire il massimo controllo della geometria del telaio. Questo composto può essere fino all'80% più resistente al carico rispetto alla gomma standard e il 25% più rigido del nostro materiale ad alte prestazioni viola .
Se le tue esigenze sono puramente rivolte al massimo in termini di maneggevolezza e prestazioni del telaio, allora la serie Powerflex Black è unica e offre l'allineamento più preciso e accurato per il tuo telaio.

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PFF57-501
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Barra antirollio con morsetto di supporto laterale. Varie misure per Porsche - PFC13-14, PFC15-16, PFC17-18, PFC19-20, PFC21-22, PFC23-24, PFC25-27, PFC31-33, PFC28-30
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Barra antirollio con morsetto di supporto laterale. Varie misure per Porsche
PFC
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Barra antirollio con morsetto di supporto laterale.

powerflex

Le barre antirollio (ARB) svolgono un ruolo importante nel sistema di sospensione di un veicolo, contribuendo a ridurre il rollio della carrozzeria trasferendo il carico in curva da un lato all'altro del veicolo.

Spesso montate sul telaio del veicolo con boccole in gomma, queste boccole garantiscono che la barra funzioni come previsto. Per evitare che la barra antirollio si sposti lateralmente all'interno dei suoi supporti durante la svolta, i produttori OE collegheranno le boccole alla barra, aggiungeranno dei punti di arresto alla barra stessa o faranno affidamento esclusivamente sulla pressione di serraggio della gomma.

Ma cosa succede quando quei cespugli si usurano e devono essere sostituiti? Spesso le barre antirollio con boccole incollate vengono fornite come un costoso assemblaggio completo, quindi l'alternativa è montare un sostituto in poliuretano non legato più conveniente, come i tanti che offriamo.

Nella maggior parte dei casi, l'attrito della boccola impedirà qualsiasi movimento della barra da un lato all'altro. Tuttavia, quando si svolta in modo aggressivo o si affronta una curva a velocità più elevate, una barra antirollio con spostamento laterale diminuisce l'efficienza e l'efficacia della barra, modificando la dinamica del sistema di sospensione in modi imprevedibili. Esiste inoltre il rischio che la barra si sporchi su altre aree del veicolo o sul sistema di sospensione.