Regolazione idraulica della molla elicoidale anteriore. Porsche 992.1 Carrera/992.1 Turbo  ❭  992412179A

Cuscinetto a sfere scanalato dell'ammortizzatore.
FRONT

Adatto a:
Porsche 996 C2 / C2S 1998 - 2005
Porsche 997 C2 / C2S MKI 2005 - 2008
Porsche 997 C2 / C2S MKII 2009 - 2010
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Schema rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634351505

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Piastra di compensazione dell'ammortizzatore.
Davanti.



Si adatta:
Porsche 996 C2 1998-05
Porsche 997 C2/C2S MKI 2005-08
Porsche 997 C2/C2S MKII 2009-10
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>

Opzioni:
-3,0 mm
-6,5 mm
Seleziona di seguito

Rif. diagramma n. 5

Numeri di riferimento correlati
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9963435110

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Ammortizzatore con molla aggiuntiva - Anteriore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Mantieni le prestazioni, il comfort e la protezione del sistema di sospensioni della tua Porsche con questa molla aggiuntiva per ammortizzatore, compatibile con l'originale. Comunemente chiamata tampone di fine corsa o molla ausiliaria, questo componente è montato sull'ammortizzatore e svolge un ruolo importante nel controllare il movimento delle sospensioni durante le compressioni estreme.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Riferimento diagramma n. 9

Progettata per l'utilizzo sui modelli Porsche 986 Boxster, 987 Boxster e Cayman e 996 Carrera, la molla aggiuntiva contribuisce ad assorbire gli impatti quando la sospensione si avvicina al fine corsa. Ciò protegge l'ammortizzatore, i componenti delle sospensioni e il telaio da carichi eccessivi, mantenendo al contempo il comfort di marcia e il controllo del veicolo.

Nel tempo, la molla supplementare può deteriorarsi a causa dell'età, dei cicli di compressione, della contaminazione stradale e dell'esposizione al calore e all'umidità. La sostituzione dei tamponi di fine corsa usurati è una parte importante di qualsiasi revisione delle sospensioni e contribuisce a ripristinare le prestazioni originali delle sospensioni.

Qual è la funzione della molla aggiuntiva dell'ammortizzatore?

La molla aggiuntiva funge da ammortizzatore progressivo durante la compressione delle sospensioni.

Le sue funzioni principali includono:

• Assorbimento di carichi estremi delle sospensioni
• Prevenire il contatto metallo-metallo
• Protezione degli ammortizzatori
• Protezione dei componenti delle sospensioni
• Migliorare il comfort di guida
• Mantenimento del controllo delle sospensioni
• Supporto per la protezione del telaio
• Riduzione della gravità dell'impatto

Costituisce una parte importante del sistema di sospensione, soprattutto durante le curve strette, le frenate brusche o la guida su superfici stradali irregolari.

Perché le molle aggiuntive si rompono?

Le molle aggiuntive sono costantemente soggette a compressione, esposizione agli agenti atmosferici e invecchiamento.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Deterioramento della schiuma dovuto all'età
• Cicli di compressione ripetuti
• contaminazione da detriti stradali
• Infiltrazioni d'acqua
• Esposizione al calore
• Degradazione UV
• Danni fisici durante la manutenzione delle sospensioni
• Usura generale

Nel tempo il materiale può incrinarsi, sgretolarsi, comprimersi in modo permanente o disintegrarsi completamente.

Sintomi di una molla aggiuntiva usurata

I segnali più comuni di malfunzionamento includono:

• Crepe o spaccature visibili
• Sezioni mancanti del materiale in schiuma
• Tamponi di fine corsa deteriorati o che si sgretolano
• Aumento della rigidità delle sospensioni
• Rumori di colpi sui dossi
• Qualità di guida ridotta
• sospensione che arriva a fine corsa
• Comportamento irregolare delle sospensioni

Molti tamponi di fine corsa usurati vengono scoperti solo durante la sostituzione degli ammortizzatori o le ispezioni delle sospensioni.

Quando va sostituita la molla supplementare?

La sostituzione è consigliata quando:

• Installazione di nuovi ammortizzatori
• Esecuzione della revisione delle sospensioni
• La molla mostra segni di deterioramento visibili
• Sono presenti rumori provenienti dalle sospensioni
• La qualità della guida è peggiorata
• Il veicolo ha percorso un chilometraggio elevato
• Eseguire la manutenzione preventiva
• Completamento di un progetto di restauro di una Porsche

La maggior parte degli specialisti di sospensioni raccomanda di sostituire i tamponi di fine corsa ogni volta che si sostituiscono gli ammortizzatori.

Perché la sostituzione è importante

Una molla supplementare usurata o danneggiata può ridurre la protezione delle sospensioni e influire negativamente sul comfort di guida.

I vantaggi della sostituzione includono:

• Prestazioni delle sospensioni migliorate
• Migliore comfort di guida
• Protezione migliorata degli ammortizzatori
• Riduzione della rumorosità delle sospensioni.
• Controllo del veicolo migliorato
• Prevenzione dei danni alle sospensioni
• Ripristino delle caratteristiche di guida originali di fabbrica
• Affidabilità migliorata a lungo termine

La sostituzione di questo componente poco costoso durante la manutenzione delle sospensioni può migliorare significativamente le prestazioni complessive delle stesse.

Numeri di riferimento correlati
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