Kit parapolvere e guarnizione per pistone pinza freno posteriore. Porsche 993 C4S / turbo / GT2  ❭  993013228

Kit di guarnizioni per pinza freno posteriore
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto

Kit di guarnizioni per pinza freno posteriore di alta qualità, progettato specificamente per i modelli Porsche 993 Turbo e Carrera 4S. Questo kit fornisce tutti i componenti essenziali necessari per ripristinare le prestazioni della pinza freno posteriore e garantire un funzionamento affidabile della frenata.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97

Il kit include
4 tappi parapolvere per pistoni da 28 mm
4 guarnizioni per pistone da 28 mm
2 copricapezzoli per sanguinamento

Realizzati secondo gli standard OEM, questi componenti garantiscono un'efficace tenuta idraulica, proteggono dalla contaminazione e favoriscono un movimento fluido del pistone. Ideali per la manutenzione, la riparazione o la revisione completa delle pinze dei freni.

Caratteristiche principali

• Kit di guarnizioni per pinza freno posteriore
• Progettato per le pinze freno posteriori di Porsche 993 Turbo e Carrera 4S
• Mantiene la pressione idraulica e l'integrità della tenuta
• Impedisce l'ingresso di sporco, umidità e contaminanti
• Materiali di qualità OEM per garantire durata e prestazioni.
• Ideale per la ricostruzione, la manutenzione o il restauro

Funzione e scopo

Questo kit di guarnizioni è essenziale per mantenere l'efficienza e la sicurezza della pinza del freno posteriore.

Aiuta a:
• Sigillare il liquido dei freni all'interno della pinza
• Proteggere i pistoni da detriti e umidità
• Mantenere una pressione idraulica costante
• Garantire un funzionamento regolare del pistone
• Previene la corrosione e l'usura precoce

Perché sostituire le guarnizioni della pinza freno posteriore?

I componenti dei freni sono soggetti a temperature estreme e a condizioni ambientali difficili.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido dei freni
• Prestazioni di frenata ridotte
• Pistoni bloccati o grippati
• Usura irregolare dei freni
• Corrosione causata dall'infiltrazione di umidità

La sostituzione delle guarnizioni usurate ripristina l'affidabilità, le prestazioni e la sicurezza dell'impianto frenante.