Braccio di controllo posteriore. Porsche 996/986/997 GT3  ❭  99634104306

Braccio oscillante posteriore. Adatto per i modelli Boxster e per i modelli 996. Adatto per la parte anteriore o posteriore.

Adatto a:

· Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 SOLO ANTERIORE
· Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 SOLO ANTERIORE
· Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02 SOLO ANTERIORE
· Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04 SOLO ANTERIORE
· Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 SOLO ANTERIORE
· Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 TURBO 2000-05 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 GT2 2001-05 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 GT3 MKII 2003>> ANTERIORE O POSTERIORE
· Porsche 996 GT3 RS 2003-04 ANTERIORE O POSTERIORE

Schema rif. n. 3 (anteriore) / 17 (posteriore)

Il braccio oscillante posteriore svolge un ruolo fondamentale nel sistema di sospensione:
• Supporto delle forze laterali e longitudinali
• Mantenere la ruota allineata rispetto al telaio
• Consente il movimento controllato delle sospensioni
• Aiuta a mantenere corretti gli angoli di campanatura e convergenza delle ruote.
Ciò migliora la precisione di guida, riduce l'usura indesiderata degli pneumatici e aumenta la stabilità di guida.

I bracci di controllo sono sottoposti a carichi e movimenti costanti, che nel tempo possono causare:
• Boccole usurate o strappate
• Gioco eccessivo nell'articolazione del braccio
• Maneggevolezza poco precisa o poco precisa
• Usura irregolare degli pneumatici
• Rumore delle sospensioni e comfort ridotto.

La sostituzione dei bracci di controllo usurati o affaticati aiuta a ripristinare le caratteristiche di maneggevolezza di fabbrica, a mantenere il corretto allineamento e a proteggere i componenti delle sospensioni adiacenti dall'usura accelerata.

Sostituire il braccio di controllo posteriore se:
• Si avvertono vibrazioni eccessive o instabilità durante le curve
• C'è un gioco o un allentamento evidente nella sospensione posteriore
• Si osserva un'usura irregolare degli pneumatici
• Le boccole del braccio di controllo sono incrinate o danneggiate
• Durante la revisione delle sospensioni posteriori o problemi di allineamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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