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Porsche
Passacavo di tenuta del coperchio delle camme
Venduti singolarmente – 12 necessari per auto
Questa guarnizione di tenuta del coperchio delle valvole è progettata per i motori diesel V6 Porsche montati sui modelli Cayenne, Panamera e Macan. Si tratta di un componente piccolo ma essenziale che contribuisce a sigillare i punti di fissaggio del coperchio delle valvole, garantendo una corretta compressione della guarnizione e prevenendo perdite d'olio.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Riferimento diagramma n. 8
A cosa serve questa guarnizione di tenuta?
La guarnizione di tenuta si posiziona attorno ai punti di fissaggio del coperchio della camma, creando una tenuta ermetica tra il dispositivo di fissaggio e il coperchio della camma.
È utile:
• Prevenire perdite d'olio dai punti di fissaggio dei bulloni
• Mantenere la corretta pressione sulla guarnizione del coperchio delle camme
• Assorbire vibrazioni e movimenti
• Favorire una distribuzione uniforme del carico sul coperchio della camma
• Migliorare l'affidabilità complessiva della tenuta
Perché le guarnizioni di tenuta non funzionano
A causa della costante esposizione al calore e all'olio, gli occhielli si deteriorano nel tempo.
Le cause più comuni includono:
• Cicli termici che causano indurimento e restringimento
• L'esposizione all'olio provoca il deterioramento del materiale in gomma.
• Affaticamento da compressione dovuto a ripetuti serraggi
• Fragilità e screpolature legate all'età
Sintomi di un occhiello usurato
• Perdite d'olio intorno ai bulloni del coperchio delle camme
• Deterioramento o crepe visibili
• Riduzione dell'efficacia della tenuta della guarnizione
• Residui di olio sulla parte superiore del motore
La sostituzione delle guarnizioni durante la manutenzione aiuta a prevenire perdite ricorrenti.
Perché potrebbe essere necessario sostituire questo occhiello
• Eliminare le perdite d'olio nei punti di fissaggio
• Assicurarsi che la guarnizione sia ben sigillata
• Ripristinare la corretta distribuzione della pressione del coperchio delle camme
• Ideale per la sostituzione delle guarnizioni del coperchio delle camme
• Componente a basso costo che previene problemi più gravi
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- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Acquista in sicurezza
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#Victorreinz#
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Applicazioni tipiche
Hylomar Gasket 3400 può essere utilizzato come composto di guarnizione tra superfici lavorate. È ideale per la sigillatura tra facce di accoppiamento su motori e componenti di trasmissione in cui la resistenza alla temperatura e alle vibrazioni sono essenziali.
ISTRUZIONI PER L'USO
Hylomar Gasket 3400 deve essere applicato su superfici pulite e asciutte, prive di contaminazioni come olio o grasso. Il composto può essere erogato a mano da cartuccia, confezione a fisarmonica o tramite un sistema di serigrafia. Una volta applicato, il giunto deve essere assemblato il prima possibile. Qualsiasi eccesso di composto può essere facilmente rimosso dalle superfici esterne con un panno pulito imbevuto di acetone o altri solventi adatti.
Proprietà fisiche tipiche:
PRODOTTO NON POLIMERIZZATO
Composizione: Metil-Metacrilato
Colore: Giallo
Viscosità a 25°C / mandrino Brookfield 6 a 2,5 giri/min: 100.000 cps
Peso specifico a 25°C: 1,10 g/ml
Contenuto di solvente: Nessuno
Peso specifico g/ml @ 25°C: 1,04
Punto di infiammabilità: >100°C
Durata di conservazione: 1 anno a 4° - 25°C
PRODOTTO INDURITO
Tempo di gestione: 40 minuti
Tempo di polimerizzazione funzionale: 4 – 6 ore
Tempo di polimerizzazione completa: 24 – 72 ore
Resistenza al taglio: 1,5 N/mm²
Acciaio dolce/Acciaio dolce BS 5350 Parte C5
Alluminio/Alluminio BS 5350 Parte C5
Intervallo di temperatura: da -40° a 150°C
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Dal lunedì al venerdì: dalle 8:30 alle 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso