Bullone frizione, M8 X 50. Porsche 944 / 924T / 924S  ❭  90006736201

Bullone frizione, M8 X 50.
Ripristina il corretto montaggio del piatto di pressione della frizione con questo bullone OEM originale per veicoli Porsche, inclusi i modelli 944 e 924S / 924T. Questo bullone M8 × 50 mm fissa il piatto di pressione alla corona dentata del volano ed è progettato per applicazioni ad alto carico e alta rotazione.
Venduto singolarmente.
x9 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

• Questo bullone fissa il piatto spingidisco della frizione alla corona dentata del volano o al gruppo volano in un veicolo con cambio manuale. Supporta carichi di coppia elevati durante l'innesto/disinnesto della frizione e trasmette la potenza del motore attraverso la trasmissione.
• È fondamentale assicurarsi che in questa posizione il bullone sia serrato correttamente, serrato e serrato correttamente: il bullone deve resistere alle forze di rotazione, alle vibrazioni, ai carichi di innesto della frizione e ai cicli termici.
• Un bullone corretto aiuta a mantenere l'allineamento della frizione, previene l'allentamento sotto carico e protegge da guasti del montaggio della piastra di pressione.

Quando / Perché dovresti sostituirlo:

• Poiché si tratta di un elemento di fissaggio ad alta sollecitazione e rilevante per la sicurezza, è prassi comune sostituirlo ogni volta che si rimuove la piastra di pressione della frizione o si esegue la manutenzione del volano.
• Il veicolo è sottoposto a sostituzione della frizione o a manutenzione/intervento sul volano.
• Il bullone presenta segni visibili di usura, corrosione, filettature danneggiate o riutilizzate in precedenza oltre le specifiche.
• Il bullone è l'hardware originale e stai eseguendo una ricostruzione: la sostituzione garantisce l'affidabilità.
• L'utilizzo di un bullone riutilizzato o errato può comportare il rischio di allentamento, affaticamento o rottura del bullone, con conseguenti danni alla frizione o al volano e costi di riparazione significativi.

Perché la sostituzione è importante:

• Poiché il bullone fa parte del sistema di montaggio e supporto della frizione, l'utilizzo delle specifiche OEM corrette garantisce la giusta resistenza del materiale, l'innesto della filettatura, la lunghezza e l'adattamento.
• Quando si rimuove la piastra di pressione della frizione, è importante rispettare i giochi, le specifiche di coppia e gli elementi di fissaggio: l'utilizzo del bullone corretto garantisce un funzionamento sicuro ed evita guasti prematuri.
• Per i veicoli di alto valore e le ricostruzioni, assicurarsi che tutta la componentistica sia corretta contribuisce a garantire durata, qualità e valore di rivendita.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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