Pastiglie freno POSTERIORI e disco freno da 330 mm. Porsche 981 Spyder / GTS  ❭  BRAKEKIT981SY.R.OE

Pastiglie freno POSTERIORI e disco freno da 330 mm.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche 981 Boxster e Cayman dotati di impianto frenante posteriore da 330 mm. Il kit include dischi posteriori sinistro e destro, pastiglie freno abbinate e un nuovo sensore di usura freni, fornendo tutto il necessario per una revisione completa dei freni sull'asse posteriore con specifiche di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16

Diagramma Rif. n. 1, 4, 5

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
  
• Installa nuove pastiglie posteriori di qualità OEM per una migliore potenza di frenata
  
• Ripristina il corretto monitoraggio dell'usura delle pastiglie tramite un nuovo sensore
  
• Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e l'instabilità della parte posteriore
• Migliora la distanza di arresto e la sensibilità del pedale
• Ripristina prestazioni di frenata sicure e costanti sull'asse posteriore

Sintomi di usura o guasto:

• Stridii o stridii provenienti dalla parte posteriore durante la frenata
• Rumori di sfregamento (pastiglie usurate sul supporto metallico)
• Pulsazione o vibrazione del pedale del freno durante la frenata
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• distanze di arresto più lunghe
• Spia freno attivata da pastiglie usurate o sensore guasto
• Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, punti di calore, bruniture, crepe
• Polvere dei freni irregolare o eccessiva sulle ruote posteriori
• Instabilità posteriore in frenata

Perché la sostituzione è importante:

• I freni posteriori sono fondamentali per la stabilità del veicolo in frenata. Nuovi dischi e pastiglie garantiscono una frenata prevedibile e sicura.
• I nuovi rotori e pastiglie ripristinano la potenza frenante OEM, il feedback del pedale e il funzionamento fluido.
• Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori; i rotori deformati rovinano le pastiglie nuove. Sostituendo entrambe si evitano inutili costi di riparazione.
• I nuovi componenti riducono lo stridio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni comunemente causati dai rotori posteriori usurati.
• Un nuovo sensore di usura garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso dei freni.
• La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori riduce i costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme.
• Una corretta manutenzione dei freni contribuisce a preservare le prestazioni, l'affidabilità e il valore di rivendita.

Numeri di riferimento correlati
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