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Modulo di potenza faro luce di svolta XENON. Porsche 95B Macan / 970.2 Panamera ❭ 7PP941329R

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Controllare l'adattamento del veicolo

Porsche

7PP941329R

Product Information

Modulo di potenza fari luce di svolta - XENON
Venduto singolarmente: è richiesto un modulo per ogni faro

Adatto a:
Porsche 95B Macan - dal 2014 al 2015
Porsche 970.2 Panamera - dal 2014 al 2016

Per auto con codici opzionali
Macan -
8BE - Faro principale con lampada a scarica di gas e indicatore di direzione, XENON, circolazione a sinistra
8EA - - Xenon, USA, circolazione a destra (Nero)
8EE - Xenon, ECE, circolazione a sinistra (Nero)
8EF - Xenon, ECE, circolazione a destra (Nero)
8EG - Xenon, USA, circolazione a destra (Nero)
8JE - Fari principali con lampada a scarica di gas ECE, XENON, guida a destra

Panorama
603 - Xenon più luce di svolta dinamica
620 - Bi-Xenon più luce di svolta dinamica, Nero

Riferimento diagramma n. 9

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7PP941329R

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Centralina Tiptronic. Porsche 955 Cayenne 2003-04

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Product Information

Unità di controllo Tiptronic.
Ripristina il corretto controllo del bloccaggio del differenziale centrale/riduttore nel telaio della tua Porsche Cayenne 955, 2003-2004. Questo modulo ECU gestisce il meccanismo di bloccaggio longitudinale del sistema di trazione, garantendo una corretta distribuzione della potenza tra l'anteriore e il posteriore, un corretto comportamento della trazione integrale e una trazione stabile. Ideale per sostituire un'unità guasta o malfunzionante, consente al tuo sistema 4WD di funzionare in modo affidabile.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-04
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-04
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-04

Auto con codici optional:
G0R - Tiptronic S

Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

Nei sistemi a trazione integrale/4WD, il “blocco longitudinale della trazione” si riferisce ai meccanismi di bloccaggio del differenziale centrale o della scatola di trasferimento, che garantiscono la corretta distribuzione della potenza tra gli assi anteriore e posteriore.
Questa centralina monitora e controlla il sistema di bloccaggio: riceve input (velocità delle ruote, stati del differenziale, comandi del conducente) e comanda l'attuatore (solenoidi, frizioni) nella scatola di rinvio o nel differenziale centrale per attivare o disattivare il bloccaggio.
Il corretto funzionamento garantisce che il sistema 4WD del veicolo si comporti correttamente (attivando o disattivando i blocchi quando necessario), il che influisce sulla trazione, sulla stabilità, sulla guidabilità e talvolta sulle normative stradali (ad esempio, modalità neve/ghiaccio).
Se questa unità si guasta, il sistema di bloccaggio può bloccarsi in posizione aperta o chiusa, generare codici di errore e influire sul comportamento di guida (soprattutto in situazioni di scarsa trazione o fuoristrada).

Sintomi di guasto o necessità di sostituzione:

Nella diagnostica è presente un codice di errore relativo al differenziale centrale, alla scatola di rinvio o al "bloccaggio longitudinale".
Perdita della funzione 4WD o della funzione "blocco": ad esempio, il veicolo rimane in modalità 2WD quando dovrebbe bloccarsi, oppure rimane bloccato quando non dovrebbe.
Accensione delle spie di avvertimento relative alla trasmissione/trazione integrale/trazione.
Rumori insoliti provenienti dalla scatola di trasferimento/differenziale centrale (frizione che slitta, stridio) che potrebbero essere causati da un controllo di bloccaggio non corretto.
Comportamento intermittente (a volte funziona, a volte no) che può indicare un guasto del controllo logico/attuatore della ECU piuttosto che un guasto puramente meccanico.

Perché la sostituzione è importante:

Poiché l'unità di controllo è fondamentale per il comportamento della trasmissione, un guasto in questa unità può compromettere drasticamente le prestazioni, la sicurezza (trazione/stabilità) e la guidabilità del veicolo.
Per un modello Porsche Cayenne di prima generazione (955), queste unità stanno diventando più difficili da reperire o potrebbero essere sostituite: la sostituzione di un'unità difettosa protegge in modo proattivo il veicolo.
Ripristinando il corretto funzionamento del bloccaggio del differenziale centrale/4WD si ripristinano le prestazioni previste del veicolo, soprattutto sotto carico, fuoristrada o in condizioni di scarsa trazione.
Dal punto di vista della manutenzione/rivendita: un veicolo con un sistema di bloccaggio del ripartitore di coppia funzionante è più desiderabile; i guasti in questo caso ne riducono il valore.
Infine, la diagnosi e la sostituzione tempestiva della centralina possono prevenire danni secondari (usura meccanica dovuta a serrature/frizioni controllate in modo improprio).

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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