Set di piastre di sospensione posteriori regolabili. Porsche 944 / 924S / 968 1986-91  ❭  95133302100

Set di piastre a molla posteriori regolabili.
Aggiorna le sospensioni posteriori a barra di torsione della tua Porsche con questo set di piastre a molla regolabili di alta qualità. Fornite in coppia (sinistra e destra), queste piastre sono progettate per Porsche 924S (1986-88), 944 (1985/2-94) e 968 (1992-95). Il montaggio regolabile consente un'altezza da terra precisa e un'indicizzazione del precarico della barra di torsione, ideali per restauri, assetto ribassato, miglioramenti delle prestazioni o una migliore maneggevolezza. L'installazione garantisce un posteriore più rigido, una migliore tenuta della geometria e una sensazione di guida più costante sotto carico.
Venduti in coppia.

Adatto a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramma Rif. n. 22

Cosa fa questo prodotto:

• In una sospensione posteriore con barra di torsione (utilizzata su questi modelli Porsche), la piastra della molla è il supporto in cui termina la barra di torsione e trasmette il carico della molla al supporto telaio/sospensione. Le boccole e la piastra determinano il corretto ancoraggio della barra di torsione, la costanza dell'altezza da terra e la reazione dell'assale posteriore sotto carico.
• Una piastra a molla regolabile consente di regolare con precisione l'altezza da terra e il precarico della barra di torsione (tramite indicizzazione) senza dover smontare l'auto in modo complesso. Ciò significa che è più facile correggere l'abbassamento, l'aumento della rigidità della molla o la variazione del carico.
• Buone piastre a molla aiutano a mantenere una geometria posteriore costante (camber, convergenza), un'altezza di marcia corretta, movimenti indesiderati minimi e un comportamento preciso sotto carico (in curva, in accelerazione, in frenata).

Sintomi e segni di usura / Quando è necessario sostituire o aggiornare:

• L'altezza di marcia posteriore non è uniforme, un lato è più basso/più alto oppure non è possibile ottenere l'altezza di marcia corretta nonostante la regolazione dell'indicizzazione della barra di torsione.
• Le sospensioni posteriori risultano poco stabili, "allentate" in curva, oppure l'auto non gestisce la parte posteriore con precisione: il supporto della barra di torsione potrebbe essere usurato o deformato.
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici posteriori (in particolare delle spalle interne/esterne) dovuta allo spostamento della geometria sotto carico.
• Quando si abbassa l'auto o si modificano le sospensioni, non è possibile regolare facilmente l'altezza da terra o il precarico perché si è limitati dalle piastre fisse. Una versione regolabile riduce questa limitazione.
• Segni visivi di degrado: le boccole nella piastra della molla potrebbero essere incrinate, collassate o mostrare contatto metallo su metallo; la piastra potrebbe presentare corrosione, segni di usura o potrebbe essere la versione non regolabile, ma si preferirebbe la possibilità di regolarla.

Perché la sostituzione/l'aggiornamento sono importanti:

• Per l'uso su strada, passare a un set regolabile significa che le sospensioni posteriori sono più facili da regolare, più costanti e probabilmente mantengono meglio la loro geometria.
• Se hai modificato la tua auto (molle più rigide, ribassate, pneumatici più larghi, uso in pista), le piastre non regolabili di fabbrica diventano un punto debole: l'aggiornamento garantisce che il resto degli aggiornamenti delle sospensioni funzioni come previsto.
• Una piastra a molla ben montata riduce i movimenti indesiderati, migliora la precisione dell'altezza di marcia e aumenta la stabilità e la durata degli pneumatici.
• La sostituzione delle piastre delle molle vecchie o usurate rinnova la base delle sospensioni posteriori: questo è particolarmente utile nelle auto di quest'epoca, in cui l'usura e l'età potrebbero aver compromesso i componenti originali.
• Dal punto di vista della rivendita/restauro: un set di piastre regolabili segnala che hai investito nella messa a punto del telaio e nell'hardware di montaggio corretto.

Numeri di riferimento correlati
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