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Prekom
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95134102301HD/1
Product Information
Migliora la precisione delle sospensioni anteriori della tua Porsche con questo supporto per braccio oscillante posteriore HD.
Progettato per i modelli Porsche 944 e 968, questo supporto per impieghi gravosi sostituisce l'unità in gomma di fabbrica con un composto più rigido e ad alta durezza (durezza Shore 85 circa).
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
Diagramma Rif. n. 10
Cosa fa questo prodotto:
Sintomi/segni di usura:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95134102301HD
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Product Information
Supporto braccio oscillante HD (posizione posteriore).Migliora la precisione delle sospensioni anteriori della tua Porsche con questo supporto per braccio oscillante posteriore HD.
Progettato per i modelli Porsche 944 e 968, questo supporto per impieghi gravosi sostituisce l'unità in gomma di fabbrica con un composto più rigido e ad alta durezza (durezza Shore 85 circa).
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.
Adatto a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramma Rif. n. 10
Cosa fa questo prodotto:
- La staffa di montaggio del braccio oscillante con boccole mantiene in posizione l'estremità posteriore del braccio oscillante inferiore anteriore. Limita il movimento avanti/indietro e aiuta a stabilizzare le forze laterali sul braccio.
- Funge da perno e punto di ancoraggio, consentendo al braccio di controllo di muoversi verso l'alto e verso il basso insieme alle sospensioni, resistendo nel contempo alle flessioni indesiderate sotto carico (in curva, in frenata, in accelerazione).
- Poiché si trova nella posizione posteriore del braccio, è soggetto a forze che potrebbero spingere o tirare il braccio avanti/indietro, quindi un supporto stabile è fondamentale per l'allineamento.
- Nella versione HD/più rigida, questo supporto limita la flessione sotto carico, il che aiuta a mantenere l'allineamento (in particolare la convergenza) e riduce i movimenti indesiderati che possono compromettere la precisione di guida.
Sintomi/segni di usura:
- Rumori di tonfo/battito provenienti dalle sospensioni anteriori, in particolare dalla zona del braccio di controllo
- Sensazione di sterzo debole o vaga , soprattutto in curva o sui dossi
- L'allineamento anteriore cambia sotto carico , in particolare i cambiamenti di convergenza in frenata o accelerazione
- Usura irregolare/accelerata degli pneumatici anteriori , in particolare degli pneumatici anteriori
- Vibrazioni o instabilità riproducibili durante le transizioni (ad esempio, quando si svolta in curva)
- Vibrazioni eccessive o durezza trasmesse attraverso la sospensione se l'ammortizzazione è compromessa
- Maggiore precisione di guida : riducendo la flessione sotto carico, il supporto HD aiuta a mantenere una geometria delle sospensioni costante, garantendo una risposta dello sterzo più precisa e un comportamento più prevedibile.
- Migliore mantenimento dell'allineamento : un movimento ridotto aiuta a mantenere le impostazioni di convergenza/campanatura dove dovrebbero essere durante la frenata, le curve e i cambi di carico.
- Elimina rumore e gioco : i supporti usurati lasciano che i bracci si muovano, causando rumori o gioco. Un supporto più rigido ripristina la tenuta.
- Durata/longevità : il materiale con durezza più elevata (più rigido) resiste meglio all'invecchiamento, alla fatica e alla deformazione rispetto alla gomma di fabbrica più morbida.
- Capacità di utilizzo in pista/sportivo : durante la guida sportiva o le giornate in pista, la maggiore stabilità è evidente: meno oscillazioni, migliore feedback e maggiore controllo.
- Miglior comportamento della parte anteriore sotto carico : poiché il braccio è ancorato in modo più sicuro, le forze vengono gestite meglio, riducendo i movimenti indesiderati che potrebbero compromettere l'equilibrio.
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95134102301HD
95134102301
95134102300
95134102330
2211700
95134102300
95134102301
2290012
95134102330
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Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
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- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
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- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Numero parte OEM: 171407182D
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Porsche 924S 1986-88
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Diagramma rif. n. 7.
La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:
- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni
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Porsche 944 1982-85
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La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:
- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
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PFF85-211
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Prezzo: 66,20 € inc. VAT
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PFF85-213
Product Information
Paio
La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:
- Migliore tenuta di strada
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Boccola interna Powerflex Wishbone - PosteriorePaio
La sostituzione delle boccole delle sospensioni in gomma della tua auto con le boccole delle sospensioni in poliuretano ti darà:
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171407153D/1
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Si adatta:
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Diagramma rif. n. 2
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
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