Set di boccole per bracci trasversali anteriori e posteriori per impieghi gravosi. Porsche 911 / 912 / 930 / 914 69-89  ❭  91134190100

Set di boccole per bracci trasversali anteriori/braccio oscillante per impieghi gravosi.

Migliora la precisione dello sterzo e le prestazioni delle sospensioni della tua Porsche con il set di boccole per bracci trasversali anteriori/braccio oscillante per impieghi gravosi.
Progettato come ricambio diretto per le boccole in gomma di fabbrica usurate, questo set HD presenta una mescola più rigida e ad alta durezza (circa il 25% più rigida rispetto all'OEM) . Riduce al minimo la flessione indesiderata del braccio oscillante, mantenendo la geometria delle sospensioni rigida e prevedibile durante curve aggressive, frenate e accelerazioni.
Venduto in set da 4.
x1 set richiesto per auto.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
  
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  
• Porsche 914 (1970-1976)
  

Adatto al diagramma Rif. n. 14

Cosa fa questo prodotto:

• Perno/Movimento : lascia che il braccio di controllo si muova nella direzione desiderata mentre la sospensione si rimbalza o si comprime.
  
• Controllo e limitazione del movimento : impedisce movimenti laterali, avanti/indietro o rotazionali indesiderati del braccio di controllo (ad esempio, limita la flessione).
  
• Isolamento di vibrazioni e rumore : assorbe e smorza le piccole vibrazioni o ruvidità indotte dalla strada prima che vengano trasmesse al telaio.
  
• Mantieni la geometria : aiuta a mantenere un allineamento costante (convergenza, campanatura) sotto carichi dinamici (frenata, accelerazione, curva) resistendo alle flessioni indesiderate.
  
  

Sintomi/segni di usura o boccole morbide:

• Sterzo “inclinato” / allentato : la parte anteriore sembra meno precisa, la risposta è vaga
• Colpi/urti su dossi o durante la frenata/accelerazione
  
• Usura irregolare o accelerata degli pneumatici (pneumatici anteriori) dovuta a spostamenti di allineamento
  
• Comportamento di vagabondaggio o deriva in curva o su ondulazioni
  
• Vibrazioni eccessive o durezza durante la guida, soprattutto a velocità elevate o su strade sconnesse
  
• Perdita di stabilità anteriore , in particolare sotto carico (curve brusche, frenate)
  
  

Perché passare alle boccole per impieghi gravosi:

• Risposta dello sterzo più precisa : elimina la cedevolezza che compromette la maneggevolezza.
  
• Geometria delle sospensioni migliorata : mantiene costanti le impostazioni di camber e convergenza sotto carico.
  
• Maggiore durata : resistente a deformazioni, calore e invecchiamento.
  
• Migliore feedback di maneggevolezza : sensazione di maggiore controllo e aderenza alla strada.
  
• Ideale per l'uso su strada o in pista : un mix perfetto di comfort e controllo.

Numeri di riferimento correlati
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