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Set di bracci posteriori Performance, durezza della gomma aumentata del 30%. Porsche 911 1978-89 / 930 1978-89  ❭  93033307X01

Set di bracci posteriori Performance, durezza della gomma aumentata del 30%. Porsche 911 1978-89 / 930 1978-89 - 93033307100, 93033307200, 93033307101, 93033307201, 93033307101/3, 93033307201/3, 8058 - PR02021P, PR02022P
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Controllare l'adattamento del veicolo
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Product Information
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Set di bracci posteriori Performance, durezza della gomma aumentata del 30%.
Aggiorna il collegamento delle sospensioni posteriori con questo set di bracci di collegamento ad alte prestazioni, progettato specificamente per la Porsche 911/930 (1978-1989). Sono inclusi entrambi i bracci, destro e sinistro. Dotato di boccole in gomma più rigide, con una durezza aumentata del 30% rispetto a quelle di serie, questo set offre un collegamento più robusto e diretto tra la barra stabilizzatrice posteriore e i bracci delle sospensioni, garantendo una maneggevolezza più precisa, un rollio ridotto e una migliore sensibilità del retrotreno sotto carico. Ideale per la guida sportiva su strada, l'uso in pista o qualsiasi configurazione in cui la precisione di guida sia fondamentale.

Adatto a:
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramma Rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:

  • I bracci di collegamento posteriori collegano la barra stabilizzatrice posteriore ai bracci/assale delle sospensioni posteriori. In curva, la barra stabilizzatrice contribuisce a mantenere la carrozzeria più piatta trasferendo il carico tra le ruote; il collegamento deve essere rigido e reattivo per garantire la massima efficacia.
  • Aumentando la durezza della gomma delle boccole del 30% rispetto allo standard, il collegamento è meno soggetto a flessioni, deformazioni o movimenti sotto carico. Ciò significa che la barra stabilizzatrice si innesta in modo più efficace, più rapido e con meno perdite di movimento.
  • L'aggiornamento garantisce quindi una risposta più precisa del posteriore, un rollio inferiore della carrozzeria e una migliore stabilità di guida, in particolare in caso di guida sportiva o in pista.

Sintomi e segni che potrebbero indicare la necessità:
  • Quando si superano dossi o si affrontano curve, si avvertono rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori: sono tipici dei giunti sferici usurati o delle boccole flessibili.
  • L'auto mostra un rollio eccessivo nella parte posteriore della carrozzeria oppure la parte posteriore sembra meno controllata nelle transizioni: è possibile che la barra stabilizzatrice non trasmetta la forza in modo efficace a causa della cedevolezza del collegamento morbido.
  • Hai migliorato altri componenti (ad esempio, molle più resistenti, pneumatici più grandi, altezza di marcia ridotta), ma la parte posteriore non sembra ancora rigida: i collegamenti di serie potrebbero essere il punto debole.
  • I collegamenti esistenti presentano boccole in gomma screpolate, collassate, eccessivamente morbide oppure si rileva del gioco nel collegamento.
  • L'ispezione visiva dei collegamenti posteriori mostra boccole degradate, movimenti sotto carico o supporti apparentemente usurati.

Perché questo aggiornamento è importante:
  • Precisione di manovrabilità: grazie alle boccole più rigide, i bracci di snodo garantiscono una connessione più salda, il che significa che la barra stabilizzatrice viene innestata prima e in modo più completo, migliorando l'ingresso in curva, l'equilibrio del telaio e la sensazione in curva.
  • Completa gli aggiornamenti delle sospensioni: se il resto delle sospensioni è stato migliorato (ad esempio, molle, ammortizzatori, barra stabilizzatrice), un collegamento più forte assicura che la barra stabilizzatrice non venga trattenuta da un collegamento debole.
  • Longevità e durata: è probabile che l'aggiornamento resista meglio all'usura, alla deformazione e all'affaticamento rispetto alle boccole standard più morbide, mantenendo così le prestazioni nel tempo.
  • Valore e piacere di guida: per le auto orientate alle prestazioni o per l'uso in pista, il vantaggio in termini di maneggevolezza è concreto. Anche per l'uso su strada, i bracci più solidi riducono i movimenti, migliorano il feedback e infondono sicurezza al conducente.
  • Previene problemi secondari: i collegamenti a goccia scadenti possono causare un'usura irregolare degli pneumatici, spostamenti della geometria o allentamenti. L'aggiornamento aiuta a evitare questi effetti collaterali costosi o pericolosi.



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Teste a snodo di precisione, correttamente dimensionate e rivestite in Teflon, per un funzionamento fluido e silenzioso, lunga durata ed elevata affidabilità. Nessun problema di usura e vibrazioni, come quelli riscontrati in altri modelli, dovuti a teste a snodo sottodimensionate o di scarsa qualità.
Elimina le boccole di collegamento a goccia in plastica conformi alla fabbrica che si flettono sotto carico e si usurano rapidamente.
I distanziatori in acciaio inossidabile garantiscono resistenza alla corrosione e un corretto allineamento per un funzionamento senza intoppi.
Collega con precisione la barra stabilizzatrice regolabile per un feedback e una risposta della barra stabilizzatrice migliori.

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