Supporto cuscinetto tubo guida trasmissione. Porsche 964 C2 / 993  ❭  96442405500

Supporto del cuscinetto del tubo guida della trasmissione.
Ripristina un cambio fluido e preciso nella tua Porsche classica con questa piastra/staffa di supporto progettata per il gruppo tubo guida/asta del cambio. Questo componente a montaggio diretto è compatibile con i modelli Porsche 964 (1989-94) Carrera 2 e alcuni modelli 993 (1995-98) con cambio manuale.
Progettata per mantenere il corretto allineamento e supporto del leveraggio del cambio, questa piastra cuscinetto assicura cambi di marcia precisi, affidabili e senza gioco. Un accessorio indispensabile per auto con un elevato chilometraggio, per miglioramenti delle prestazioni o per restauri completi.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramma Rif. n. 24

Cosa fa questo prodotto:

• Il gruppo tubo guida/asta del cambio trasferisce gli input della leva del cambio all'albero selettore del cambio tramite un'asta o un tubo. La piastra/staffa del cuscinetto funge da supporto strutturale o interfaccia di montaggio per tale gruppo. Garantisce il corretto posizionamento del tubo guida, la sua tenuta sicura e la sua rotazione o scorrimento senza intoppi.
• Aiuta a mantenere la geometria e l'allineamento corretti del collegamento del cambio: mantenendo le aste/tubi allineati e fissati, la trasmissione innesta le marce in modo fluido, con un gioco o un disallineamento minimo.
  
• Poiché la precisione del cambio dipende dal modo in cui viene mantenuto il collegamento, una buona staffa contribuisce a garantire cambi di marcia netti, un innesto corretto e un'usura minima dei componenti adiacenti.

Sintomi di usura o guasto:

• La leva del cambio sembra poco fluida o si muove eccessivamente prima di innestare una marcia: il collegamento potrebbe flettersi o disallinearsi.
  
• Cambi di marcia bruschi o imprecisi: poiché il percorso del tubo guida/asta non è allineato o la staffa è allentata, il cambio diventa meno costante.
• Rumore o tintinnio attorno al tunnel del collegamento del cambio o all'area della trasmissione: la staffa potrebbe essere allentata o la superficie del cuscinetto usurata.
• La sensazione di cambio marcia ridotta è particolarmente evidente nei modelli con cambio manuale: minore nitidezza, possibili innesti mancati o percorrenze più lunghe.
• Usura visiva: i fori di montaggio della staffa potrebbero essere allungati, i bulloni allentati oppure la superficie del cuscinetto potrebbe presentare rigature, usura o gioco.

Perché la sostituzione o l'aggiornamento sono importanti:

• Garantisce il corretto funzionamento del leveraggio del cambio . Nei veicoli ad alto chilometraggio o nelle auto ad alte prestazioni, i componenti del leveraggio del cambio sono spesso sottoposti a notevoli movimenti e qualsiasi gioco nella staffa ne riduce la sensibilità e la precisione. La sostituzione della staffa ripristina l'integrità strutturale del leveraggio.
  
• Migliora la sensibilità e l'affidabilità del cambio: soprattutto nei modelli Porsche classici con cambio manuale (964/993), avere meccanismi del cambio ben allineati e ben serrati contribuisce notevolmente all'esperienza di guida. Una staffa usurata riduce questa sensibilità.
• Riduce al minimo l'usura secondaria: se la staffa è allentata o disallineata, l'asta del cambio/il tubo guida potrebbero usurarsi più rapidamente, causare innesti errati o esercitare un carico aggiuntivo sul cambio. Una staffa nuova può aiutare a prevenire questi problemi a valle.
• Importante per restauri o build ad alte prestazioni: se stai restaurando una 964/993 per migliorarne le prestazioni rispetto all'originale o stai aggiornando il kit del cambio/cambio, la sostituzione di componenti di supporto come questa staffa garantisce che i nuovi componenti funzionino al meglio.

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