Tubo di pressione per pompa del servosterzo, guida a sinistra. Porsche 970.2 Panamera 3.6L 2014-16  ❭  97034724308

Tubo di pressione per la pompa del servosterzo, guida a sinistra.
Il tubo flessibile idraulico ad alta pressione Porsche per la pompa del servosterzo, per veicoli con guida a sinistra (LHD), è un ricambio originale Porsche specificamente progettato per questo tipo di veicoli. Progettato per convogliare il fluido del servosterzo pressurizzato dalla pompa alla cremagliera dello sterzo, questo tubo garantisce un'assistenza idraulica costante per una sterzata fluida, precisa e reattiva. Realizzato secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, resistenza alla pressione e durata, offre un percorso corretto in fabbrica e un'affidabilità a lungo termine.
NOTA: SOLO PER AUTO CON GUIDA A SINISTRA!

Adatto a:

• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16

Riferimento diagramma n. 1

Realizzata con tubi idraulici rinforzati di alta qualità, raccordi di precisione e connessioni a crimpare conformi agli standard OE, la linea di pressione è progettata per resistere alle elevate pressioni di esercizio, alle alte temperature, alle vibrazioni del motore e al flusso idraulico continuo presenti nel sistema di sterzo. Il suo design preformato in fabbrica garantisce un'installazione precisa sui modelli con guida a sinistra, mantenendo al contempo un circuito idraulico sicuro e a tenuta stagna.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporta il fluido idraulico ad alta pressione dalla pompa del servosterzo alla cremagliera dello sterzo.
• Fornisce la pressione idraulica necessaria per il servosterzo.
• Garantisce un'assistenza allo sterzo fluida, precisa e costante.
• Garantisce il corretto flusso del fluido idraulico in tutto il sistema di sterzo.
• Garantisce un collegamento ad alta pressione sicuro e a tenuta stagna.
• Resiste a pressioni idrauliche e temperature del motore estreme.
• Garantisce il corretto percorso per i veicoli con guida a sinistra (LHD).
• Costituisce una parte essenziale del sistema di servosterzo idraulico.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido del servosterzo.
• Livello del liquido del servosterzo basso.
• Sterzo pesante o rigido.
• Rumore di fischio o gemito proveniente dalla pompa del servosterzo.
• Crepe visibili, corrosione o danni al tubo flessibile o alle sezioni del tubo metallico.
• Residui di liquido intorno ai raccordi o alle connessioni dei tubi flessibili.
• Assistenza allo sterzo ridotta o incoerente.
• Aria che entra nel sistema idraulico.
• Vibrazioni dello sterzo o sensazione di sterzo incoerente.
• Messaggi di avviso del sistema di sterzo, ove applicabile.

Perché la sostituzione è importante:

• La linea di pressione del servosterzo opera a pressioni idrauliche estremamente elevate, essendo costantemente esposta al calore del motore, alle vibrazioni e alle condizioni ambientali. Nel tempo, il tubo rinforzato, le tubazioni metalliche e le guarnizioni di tenuta possono deteriorarsi, aumentando il rischio di perdite, cali di pressione o rotture del tubo.
• Una perdita o un indebolimento della linea di pressione riducono la pressione idraulica all'interno del sistema di sterzo, con conseguente maggiore sforzo di sterzata e maggiore sollecitazione sulla pompa del servosterzo e sulla cremagliera. Il funzionamento continuato con una bassa pressione idraulica o con perdite di fluido può accelerare l'usura dei costosi componenti dello sterzo e compromettere il controllo del veicolo.
• La sostituzione di un tubo flessibile usurato o danneggiato ripristina la corretta pressione idraulica e garantisce un'assistenza allo sterzo affidabile. Un ricambio originale Porsche offre un montaggio conforme alle specifiche di fabbrica per i veicoli con guida a sinistra, materiali di alta qualità e una durata eccezionale, contribuendo a mantenere una risposta dello sterzo precisa, la sicurezza di guida e le raffinate caratteristiche di maneggevolezza che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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