Anello di pressione per coperchio punterie. Porsche 944 S / 944 S2 / 968 / 928 S4 / 928 GT  ❭  92810411502

Anello di pressione per coperchio bilancieri.
Un piccolo anello di tenuta/anello di pressione/gomma passante posizionato sotto i bulloni del coperchio valvole/coperchio bilancieri per sigillare il foro del bullone e impedire che l'olio penetri oltre il dispositivo di fissaggio nel vano motore.
Venduto ciascuno

Adatto a:
Porsche 944 S / 944 S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS 1987 - 1995

Schema rif. n. 12.

Questo anello di pressione crea una tenuta stagna e resistente all'olio attorno ai fori dei bulloni del coperchio valvole, prevenendo perdite e mantenendo il coperchio correttamente in sede. Mantiene la corretta tensione di serraggio dei bulloni proteggendo al contempo il coperchio in alluminio da danni, e la sua struttura resistente al calore, all'olio e alle vibrazioni garantisce affidabilità a lungo termine in condizioni di funzionamento del motore. Sostituendo i passacavi usurati o induriti, ripristina la corretta tenuta e supporta un'installazione pulita e senza perdite del coperchio valvole durante la manutenzione o la sostituzione delle guarnizioni.

Nel tempo, gli anelli di pressione/occhielli dei bulloni si degradano a causa del calore, dell'esposizione all'olio e dello stress meccanico.
Le guarnizioni usurate possono causare:
• Perdite d'olio attorno ai bulloni del coperchio della valvola
• Perdite che gocciolano nel vano motore o sulle cinghie/cablaggi
• Riduzione della pulizia del vano motore e potenziali incendi negli scenari peggiori
• Difficoltà a ottenere la corretta pressione di serraggio quando si serra nuovamente il coperchio

La sostituzione dell'anello ripristina la corretta tenuta, previene future perdite e garantisce che il coperchio della valvola rimanga saldamente montato e sigillato in tutte le condizioni.

Quando sostituire - È necessario installare nuovi anelli se:
• Stai rimuovendo o sostituendo il coperchio della valvola o la guarnizione
• Gli anelli esistenti appaiono induriti, screpolati, fragili o deformati
• Si nota una perdita di olio attorno alle teste dei bulloni del coperchio delle valvole
• Stai eseguendo la manutenzione del motore o ricostruendo la parte superiore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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