Radiatore radiatore olio motore. Porsche 911 1972-89  ❭  91110704102

Radiatore di raffreddamento dell'olio motore.
Questo radiatore di raffreddamento dell'olio si installa nel vano motore dei modelli Porsche 911. Fa parte del sistema di raffreddamento dell'olio motore e deve essere installato seguendo la configurazione e le guarnizioni del radiatore dell'olio di fabbrica.

Adatto a:
Porsche 911 1972 - 1989

Riferimento diagramma n. 8.

Il radiatore dell'olio motore contribuisce a ridurre la temperatura dell'olio motore consentendo il trasferimento di calore attraverso il nucleo di raffreddamento. Un corretto raffreddamento dell'olio è essenziale nei motori Porsche raffreddati ad aria, poiché l'olio svolge un ruolo importante nella lubrificazione, nel controllo termico e nell'affidabilità del motore a lungo termine.

Funzioni
• Sostituisce il radiatore dell'olio del vano motore
• Aiuta a regolare la temperatura dell'olio motore
• Garantisce una lubrificazione e un raffreddamento ottimali
• Contribuisce a proteggere il motore dalle temperature eccessive dell'olio
• Contribuisce a mantenere un funzionamento stabile durante la guida normale e impegnativa
• Sostituisce i radiatori dell'olio originali che perdono, sono bloccati, corrosi o danneggiati.
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione del sistema di raffreddamento dell'olio motore.

Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, i cicli termici, le vibrazioni e l'esposizione prolungata all'olio, i radiatori dell'olio motore possono ostruirsi, corrodersi, danneggiarsi o presentare perdite. Un radiatore dell'olio difettoso può causare perdite d'olio, ridurre l'efficienza di raffreddamento, aumentare la temperatura del motore, contaminare le alette di raffreddamento o compromettere la lubrificazione. La sostituzione del radiatore dell'olio contribuisce a ripristinare un efficace controllo della temperatura dell'olio e a garantire un funzionamento affidabile del motore.

Quando sostituire questo componente
• Il radiatore dell'olio perde olio motore
• Sono visibili residui d'olio intorno al radiatore o nella zona del vano motore.
• Le temperature dell'olio motore sono superiori alla norma
• Il nucleo del sistema di raffreddamento è ostruito, corroso o danneggiato
• Il motore è in fase di ricostruzione o di nuova sigillatura
• I componenti del sistema di raffreddamento dell'olio sono in fase di manutenzione.
• Il veicolo è sottoposto a restauro del motore Porsche 911 o a manutenzione preventiva.

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