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Tubo superiore del radiatore. Porsche 944 1985-91  ❭  94410623907

Tubo superiore del radiatore. Porsche 944 1985-91 - 94410623907, 94410623903 - URO-004378
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Controllare l'adattamento del veicolo
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Tubo superiore del radiatore

Mantieni il sistema di raffreddamento della tua Porsche 944 in condizioni di massima efficienza con questo tubo superiore del radiatore di ricambio originale, progettato specificamente per i modelli Porsche 944 prodotti tra il 1985 e il 1991. Questo componente fondamentale del sistema di raffreddamento garantisce un collegamento affidabile tra il motore e il radiatore, assicurando il flusso continuo del liquido di raffreddamento necessario per regolare la temperatura del motore e prevenire il surriscaldamento.

Adatto a:

  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Riferimento diagramma n. 9

Prodotto secondo le specifiche originali, questo tubo superiore del radiatore di ricambio offre un'eccellente vestibilità, durata e resistenza alle alte temperature e pressioni presenti nel sistema di raffreddamento della Porsche 944. Che si tratti di manutenzione preventiva, riparazione di una perdita di liquido di raffreddamento o restauro di una Porsche classica con cambio, la sostituzione dei tubi di raffreddamento usurati è essenziale per garantire l'affidabilità a lungo termine.

A cosa serve il tubo superiore del radiatore?

Il tubo superiore del radiatore è uno dei tubi più importanti dell'impianto di raffreddamento della Porsche 944. Trasporta il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore, dove il calore in eccesso viene dissipato prima che il liquido ritorni a circolare nel sistema.

Senza un tubo superiore del radiatore che funzioni correttamente, il flusso del liquido di raffreddamento può essere limitato o interrotto, causando surriscaldamento, perdita di pressione e potenziali danni al motore. Il tubo deve resistere a continue fluttuazioni di temperatura, variazioni di pressione e vibrazioni, mantenendo al contempo una tenuta sicura a entrambe le estremità.

Perché i tubi flessibili superiori del radiatore si rompono?

Nel tempo, i tubi del radiatore si deteriorano naturalmente a causa dell'esposizione al calore, alla pressione e ai prodotti chimici del liquido di raffreddamento. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Indurimento e screpolature della gomma dovuti all'età.
  • Degradazione interna del tubo flessibile dovuta alla contaminazione del liquido di raffreddamento.
  • Gonfiore causato da un'esposizione prolungata al calore.
  • Deterioramento della superficie e perdita di flessibilità.
  • Indebolimento in corrispondenza dei punti di collegamento delle fascette stringitubo.
  • Sviluppo di spaccature, rigonfiamenti o punti molli all'interno della parete del tubo flessibile.

Molti modelli Porsche 944 hanno ormai diversi decenni, pertanto la sostituzione dei tubi flessibili dell'impianto di raffreddamento rappresenta un'importante operazione di manutenzione preventiva.

Quando va sostituito il tubo superiore del radiatore?

I tubi del radiatore devono essere ispezionati regolarmente e sostituiti non appena si notano segni di usura. La sostituzione è consigliata se si riscontrano i seguenti problemi:

  • Perdite di liquido refrigerante in corrispondenza dei raccordi dei tubi flessibili.
  • Gomma screpolata, fragile o gonfia.
  • Dopo aver guidato si avverte odore di liquido refrigerante.
  • Sezioni di tubo flessibile morbide o eccessivamente rigide.
  • Perdita inspiegabile di liquido refrigerante.
  • Preoccupazioni relative all'aumento della temperatura del motore o al surriscaldamento.
  • Durante le revisioni del sistema di raffreddamento o i progetti di restauro del motore.

Sostituire i tubi flessibili usurati prima che si guastino può aiutare a prevenire costose riparazioni al motore e guasti stradali.

Sostituzione del tubo flessibile del sistema di raffreddamento della Porsche 944

Per i proprietari di Porsche 944 che cercano un tubo superiore del radiatore di ricambio, un tubo del liquido di raffreddamento compatibile con l'originale, ricambi per la riparazione del sistema di raffreddamento della Porsche 944 o un tubo del radiatore di aggiornamento, questo componente offre una soluzione ideale che mantiene le prestazioni originali del sistema di raffreddamento.

Un sistema di raffreddamento efficiente è fondamentale per preservare l'affidabilità del motore, soprattutto sui modelli Porsche classici. La sostituzione dei tubi del radiatore usurati, insieme a termostati, pompe dell'acqua, vasi di espansione, sensori del liquido di raffreddamento e altri componenti del sistema di raffreddamento, può migliorare significativamente l'efficienza e l'affidabilità a lungo termine dell'impianto.

Progettato per i modelli Porsche 944 prodotti dal 1985 al 1991, questo tubo superiore del radiatore di qualità originale garantisce un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e contribuisce a mantenere temperature di esercizio stabili in tutte le condizioni di guida.



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Articolo su ordinazione speciale
9A7121438
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Distributore per refrigerante.
Il distributore del liquido di raffreddamento è un tubo di distribuzione del liquido di raffreddamento originale Porsche OEM, progettato per il lato sinistro del sistema di raffreddamento del motore sui modelli Porsche Panamera (971 e 976). Questo componente convoglia e distribuisce il liquido di raffreddamento tra il radiatore e i circuiti di raffreddamento del motore, garantendo un flusso di liquido adeguato e un'efficiente dissipazione del calore. Prodotto secondo le specifiche Porsche, garantisce un montaggio preciso, una tenuta sicura e una lunga durata in condizioni di alta temperatura e pressione. Questo distributore del liquido di raffreddamento contribuisce a mantenere stabili le temperature di esercizio del motore e a garantire prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento.

Adatto a:
  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
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  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
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  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
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  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
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  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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Diagramma Rif. n. 6 e 7

Cosa fa questo prodotto:

  • Dirige il flusso del refrigerante tra il radiatore e i componenti di raffreddamento del motore.
  • Funziona come una giunzione di distribuzione , assicurando che il refrigerante venga instradato correttamente attraverso il circuito di raffreddamento sul lato sinistro.
  • Aiuta a mantenere stabili le temperature di esercizio del motore favorendo un efficiente trasferimento del calore.
  • Fornisce un collegamento sicuro e sigillato tra più tubi flessibili o tubazioni del refrigerante sotto pressione.

Sintomi di usura o guasto:
  • Crepe nell'alloggiamento del distributore o guarnizioni/O-ring danneggiati possono causare infiltrazioni visibili di liquido refrigerante.
  • Le perdite dal distributore possono portare a una perdita graduale di liquido refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
  • Un percorso improprio del liquido refrigerante o perdite di liquido refrigerante possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e causare letture instabili della temperatura.
  • Un odore di liquido refrigerante evidente vicino al radiatore/area anteriore del motore spesso indica una perdita.
  • I segnali possono includere alloggiamento in plastica incrinato, porte di collegamento dei tubi flessibili danneggiate, guarnizioni O-ring degradate, corrosione (se applicabile ai raccordi).
  • Se la perdita diventa significativa, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di bassa temperatura.
  • Un distributore difettoso può causare squilibri di pressione nel circuito di raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdite di pressione.
  • Mantiene una corretta distribuzione del liquido refrigerante , assicurando un flusso equilibrato attraverso i circuiti del radiatore e del motore.
  • Aiuta a prevenire il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
  • Ripristina l'integrità della tenuta del sistema , soprattutto se gli O-ring o le porte di collegamento sono usurati.
  • Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare cablaggi, sensori, cinghie e altre parti del vano motore.



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Distributore per refrigerante.
Il distributore del liquido di raffreddamento è un tubo di distribuzione del liquido di raffreddamento OE MATCH progettato per il lato sinistro del sistema di raffreddamento del motore sui modelli Porsche Panamera (971 e 976). Questo componente convoglia e distribuisce il liquido di raffreddamento tra il radiatore e i circuiti di raffreddamento del motore, garantendo un flusso di liquido adeguato e un'efficiente dissipazione del calore. Garantisce un montaggio preciso, una tenuta sicura e una lunga durata in condizioni di alta temperatura e pressione. Questo distributore del liquido di raffreddamento contribuisce a mantenere stabili le temperature di esercizio del motore e a garantire prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento.

Adatto a:
  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
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  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
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  • Dirige il flusso del refrigerante tra il radiatore e i componenti di raffreddamento del motore.
  • Funziona come una giunzione di distribuzione , assicurando che il refrigerante venga instradato correttamente attraverso il circuito di raffreddamento sul lato sinistro.
  • Aiuta a mantenere stabili le temperature di esercizio del motore favorendo un efficiente trasferimento del calore.
  • Fornisce un collegamento sicuro e sigillato tra più tubi flessibili o tubazioni del refrigerante sotto pressione.

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  • Crepe nell'alloggiamento del distributore o guarnizioni/O-ring danneggiati possono causare infiltrazioni visibili di liquido refrigerante.
  • Le perdite dal distributore possono portare a una perdita graduale di liquido refrigerante, richiedendo frequenti rabbocchi.
  • Un percorso improprio del liquido refrigerante o perdite di liquido refrigerante possono ridurre l'efficienza di raffreddamento e causare letture instabili della temperatura.
  • Un odore di liquido refrigerante evidente vicino al radiatore/area anteriore del motore spesso indica una perdita.
  • I segnali possono includere alloggiamento in plastica incrinato, porte di collegamento dei tubi flessibili danneggiate, guarnizioni O-ring degradate, corrosione (se applicabile ai raccordi).
  • Se la perdita diventa significativa, potrebbero comparire avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o di bassa temperatura.
  • Un distributore difettoso può causare squilibri di pressione nel circuito di raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:
  • Previene le perdite di refrigerante che possono causare bassi livelli di refrigerante e perdite di pressione.
  • Mantiene una corretta distribuzione del liquido refrigerante , assicurando un flusso equilibrato attraverso i circuiti del radiatore e del motore.
  • Aiuta a prevenire il surriscaldamento del motore , che può causare danni gravi e costosi al motore.
  • Ripristina l'integrità della tenuta del sistema , soprattutto se gli O-ring o le porte di collegamento sono usurati.
  • Protegge i componenti circostanti , poiché eventuali perdite di refrigerante possono danneggiare cablaggi, sensori, cinghie e altre parti del vano motore.



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