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Product Information
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Guarnizione posteriore del roll-bar.
La guarnizione tra il lunotto posteriore e il roll-bar funge da barriera contro le intemperie, impedendo ad acqua, vento e detriti stradali di entrare nell'abitacolo nella zona del lunotto posteriore. Contribuisce inoltre a ridurre il rumore del vento e garantisce che il tetto della Targa si adatti perfettamente e perfettamente, mantenendo l'aspetto iconico e la funzionalità del design Porsche Targa.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994

Schema rif. n. 23

Applicazione: si adatta all'interfaccia di tenuta del lunotto posteriore sul roll-bar delle auto Targa classiche. Una guarnizione per auto. Progettata per adattarsi alle dimensioni e alle posizioni di montaggio originali di fabbrica per una sostituzione diretta.
Funzione: protezione dalle intemperie tra il vetro posteriore e il roll bar
Vantaggi: previene le perdite, riduce il rumore, ripristina la vestibilità e la finitura originali

Installata lungo il bordo superiore del lunotto posteriore, nel punto in cui incontra il roll-bar Targa, questa guarnizione offre una superficie di tenuta uniforme che impedisce l'ingresso di umidità e aria, preservando al contempo l'integrità strutturale e la silhouette classica della tua Porsche. Garantisce una lunga durata su strada e contribuisce al comfort generale dell'auto e alla sua resistenza agli agenti atmosferici.

Nel tempo, la guarnizione originale del lunotto posteriore può indurirsi, screpolarsi o comprimersi a causa dell'invecchiamento, dei raggi UV e delle variazioni di temperatura. Quando la guarnizione non funziona correttamente, l'umidità può infiltrarsi nell'abitacolo, causando macchie d'acqua, appannamento e potenziale corrosione. La sostituzione di questa guarnizione con una nuova di alta qualità ripristina un'adeguata protezione dalle intemperie, mantiene l'abitacolo asciutto e silenzioso e contribuisce a preservare il valore e l'autenticità della tua Porsche d'epoca.

Sostituisci la guarnizione del roll-bar posteriore della Targa se noti:
Crepe, spaccature o indurimento visibile del sigillo
Perdite d'acqua o umidità attorno al lunotto posteriore
Aumento del rumore del vento a velocità più elevate
Guarnizione allentata o compressa che non garantisce più un contatto saldo
Durante il restauro o il rifacimento del tetto Targa

Numeri di riferimento correlati
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