Kit di accessori per l'aggiornamento Rennen Roller Barrel ITB. Porsche 911  ❭  ITBACCESSORIESKIT

Kit di accessori per l'aggiornamento Roller Barrel ITB

Il kit di accessori Rennen by JSR Roller Barrel ITB è un pacchetto completo di gestione motore e sensori progettato per supportare una conversione professionale a corpo farfallato individuale (ITB) con sistema a rulli. Questo kit completo contiene tutti i sensori, le staffe, i componenti del vuoto e la ferramenta per la ruota fonica necessari per consentire a una moderna centralina ECU standalone di monitorare e controllare con precisione il motore della vostra Porsche.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Sebbene i corpi farfallati a rulli offrano i vantaggi in termini di flusso d'aria e risposta dell'acceleratore derivanti dalla conversione, il kit di accessori fornisce le informazioni necessarie alla centralina per il corretto funzionamento del motore. Senza questi componenti di supporto, la centralina non è in grado di determinare con precisione la posizione del motore, l'apertura della farfalla, la pressione del collettore o la sincronizzazione dei cilindri.

Questo kit è stato sviluppato specificamente per completare il sistema ITB a rulli Rennen by JSR e offre una soluzione pratica e coordinata per i preparatori che cercano massime prestazioni, guidabilità e affidabilità.

Cosa è incluso?

Il kit comprende:

• 1 sensore MAP
• 1 sensore di posizione dell'acceleratore (TPS)
• 1 sensore di posizione dell'albero motore (CPS)
• 1 sensore di posizione dell'albero a camme (CMP)
• 1 x Staffa di montaggio per sensore di posizione dell'albero a camme
• 1 x Staffa di montaggio per sensore di posizione dell'albero motore
• 1 ruota fonica di posizione dell'albero motore
• 1 collettore per vuoto
• 1 x Kit di tubi e raccordi per collettore a vuoto

Insieme, questi componenti forniscono alla centralina elettronica (ECU) le informazioni necessarie per un controllo preciso dell'iniezione di carburante e dell'accensione.

Qual è la funzione di ciascun componente?

Sensore MAP
Il sensore di pressione assoluta del collettore (MAP) misura la depressione nel collettore di aspirazione e il carico del motore. Ciò consente alla centralina elettronica (ECU) di calcolare il fabbisogno di carburante e ottimizzare la fasatura dell'accensione.

I vantaggi includono:

• Rilevamento accurato del carico
• Mappatura del carburante migliorata
• Migliore guidabilità
• Efficienza del motore migliorata

Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS)
Il sensore TPS misura l'angolo di apertura dell'acceleratore e comunica alla centralina elettronica (ECU) la quantità di accelerazione richiesta dal conducente.

I vantaggi includono:

• Risposta immediata dell'acceleratore
• Arricchimento dell'accelerazione migliorato
• Mappatura precisa dell'acceleratore
• Guidabilità migliorata

Sensore di posizione dell'albero motore (CPS)
Il sensore di posizione dell'albero motore (CPS) monitora la velocità e la posizione dell'albero motore, fornendo alla centralina elettronica (ECU) il riferimento primario per la fasatura del motore.

I vantaggi includono:

• Fasatura di accensione precisa
• Sincronizzazione affidabile del motore
• Funzionamento stabile del motore
• Prestazioni migliorate

Sensore di posizione dell'albero a camme (CMP)
Il sensore di posizione dell'albero a camme identifica quale cilindro si trova nella fase di accensione, consentendo l'iniezione sequenziale del carburante e strategie di accensione avanzate.

I vantaggi includono:

• Iniezione sequenziale di carburante
• Avviamenti a freddo migliorati
• Efficienza del motore migliorata
• Controllo più preciso della centralina elettronica (ECU)

Staffe di montaggio del sensore
Le staffe dedicate per i sensori garantiscono un posizionamento preciso sia per i sensori dell'albero motore che per quelli dell'albero a camme, assicurando una generazione di segnali accurata e affidabile.

I vantaggi includono:

• Corretto allineamento del sensore
• Qualità del segnale affidabile
• Installazione professionale
• Durata a lungo termine

Ruota fonica della posizione dell'albero motore
La ruota fonica fornisce i denti di riferimento necessari al sensore dell'albero motore per determinare la velocità e la posizione del motore.

I vantaggi includono:

• Monitoraggio accurato dei giri al minuto
• Sincronizzazione affidabile della centralina elettronica
• Controllo preciso dell'accensione
• Funzionalità essenziali dell'EFI

Kit collettore e raccordi per vuoto
Il collettore a vuoto combina i segnali di depressione provenienti da ciascun corpo farfallato in una sorgente stabile per il sensore MAP e altri sistemi azionati a depressione.

I vantaggi includono:

• Segnale di vuoto stabile
• Calcoli del carico della centralina migliorati
• Precisione di sintonizzazione migliorata
• Soluzione di installazione completa

Perché sono necessari questi componenti?
I corpi farfallati a rulli aumentano significativamente il flusso d'aria e la risposta dell'acceleratore, ma richiedono una gestione motore moderna per sfruttarne appieno il potenziale.

La centralina elettronica (ECU) si affida a questi sensori e componenti di supporto per:

• Controllo dell'iniezione di carburante
• Calcola il carico del motore
• Monitorare la posizione del motore
• Controllo della fasatura dell'accensione
• Supporto stabilità inattivo
• Garantire una guidabilità fluida
• Massimizzare le prestazioni

Senza questi input, la centralina elettronica non può funzionare correttamente.

Perché gli aggiornamenti con corpi farfallati a rulli sono così popolari?

I corpi farfallati a rulli Rennen by JSR rappresentano uno degli aggiornamenti di aspirazione più avanzati disponibili per i motori Porsche.

I vantaggi includono:

• Risposta eccezionale dell'acceleratore
• Maggiore capacità di flusso d'aria
• Respirazione del motore migliorata
• Maggiore potenziale di potenza
• Erogazione di coppia ottimizzata
• Suono di induzione distintivo
• Ingegneria ispirata al mondo delle corse automobilistiche.
• Presentazione del vano motore mozzafiato

Se abbinati ai componenti di gestione del motore corretti, offrono un'esperienza di guida diversa da qualsiasi sistema di aspirazione convenzionale.