Kit di tubi e raccordi per collettore di depressione Rennen ITB. Porsche 911 / 964  ❭  ITBVT911964

Set di raccordi e tubi per vuoto Rennen, compatibili con il collettore per vuoto Rennen.

Completa la conversione del tuo sistema di aspirazione Porsche con corpi farfallati individuali (Barrel Individual Throttle Body - Barrel) grazie al kit di raccordi e tubi per il vuoto Rennen, specificamente progettato per l'utilizzo con il collettore di depressione Rennen by JSR. Questo kit di installazione fornisce i raccordi, i connettori e i tubi necessari per collegare correttamente ciascun corpo farfallato al collettore di depressione, garantendo un segnale di depressione stabile e affidabile per la gestione del motore e i sistemi ausiliari.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93

Progettato in esclusiva per i sistemi Rennen by JSR Barrel ITB, questo kit rappresenta una parte essenziale del pacchetto completo di aspirazione e gestione del motore. Combinando i segnali di depressione provenienti da ciascun corpo farfallato, il sistema crea una fonte di depressione stabile che può essere utilizzata per i sensori MAP, i regolatori di pressione del carburante, le strategie di controllo del minimo e altre funzioni di gestione del motore.

Per qualsiasi conversione a corpo farfallato individuale controllato da iniezione elettronica (EFI), ottenere un segnale di depressione costante è fondamentale per la guidabilità, la precisione della messa a punto e le prestazioni complessive del motore.

A cosa serve il set di raccordi e tubi per vuoto?

I singoli sistemi a corpo farfallato generano la depressione in modo indipendente da ciascun condotto di aspirazione. Poiché questi segnali di depressione fluttuano rapidamente, è necessario combinarli attraverso un sistema di collettore di depressione per creare un segnale uniforme e utilizzabile.

Il set di raccordi e tubi per vuoto Rennen consente di:

• Collegamento di ciascun corpo farfallato al collettore del vuoto
• Generazione stabile del segnale di vuoto
• Letture accurate del sensore MAP
• Capacità di messa a punto della centralina migliorata
• Misurazione coerente del carico del motore
• Strategie affidabili per il controllo del minimo
• Guidabilità migliorata

Senza un corretto sistema di aspirazione, i moderni sistemi di gestione del motore possono avere difficoltà a interpretare con precisione il carico del motore.

Perché un collettore di depressione è importante sui corpi farfallati individuali (ITB)?

I corpi farfallati a cilindro offrono un flusso d'aria e una risposta dell'acceleratore eccezionali, ma producono naturalmente segnali di depressione altamente pulsati.

Il collettore per vuoto Rennen di JSR e i relativi raccordi aiutano a:

• Fluttuazioni di vuoto uniformi
• Migliorare la precisione del sensore MAP
• Migliorare i calcoli di erogazione del carburante
• Migliorare la precisione della mappatura dell'accensione
• Stabilizzare il funzionamento al minimo
• Migliorare la guidabilità a bassa velocità
• Semplifica la calibrazione della centralina

Il risultato è un motore più raffinato e prevedibile che conserva tutti i vantaggi prestazionali di una conversione con corpi farfallati individuali.

Perché gli aggiornamenti individuali del corpo farfallato sono così popolari?

I sistemi a corpo farfallato individuale sono ampiamente considerati uno degli aggiornamenti prestazionali più desiderabili per i motori aspirati Porsche.

I vantaggi includono:

• Risposta immediata dell'acceleratore
• Migliore efficienza del flusso d'aria
• Respirazione del motore migliorata
• Potenziale di prestazione migliorato
• Maggiore flessibilità di regolazione
• Suono di aspirazione ispirato al motorsport
• Miglioramento del coinvolgimento del conducente
• Aspetto del vano motore mozzafiato

Se abbinati a moderni sistemi di iniezione elettronica (EFI) e a una corretta configurazione della gestione del vuoto, i corpi farfallati individuali (ITB) offrono prestazioni e guidabilità eccezionali.

Perché scegliere il set di raccordi e tubi per vuoto Rennen?

Questo kit è stato sviluppato specificamente per funzionare con i sistemi ITB (In-The-Boost) a collettore di aspirazione e corpo farfallato Rennen by JSR.

I vantaggi includono:

• Montaggio corretto per i sistemi Rennen
• Installazione semplificata
• Connessioni per vuoto affidabili
• Migliore precisione di sintonizzazione
• Segnali stabili di gestione del motore
• Finitura di conversione professionale
• Adatto all'uso su strada e nelle competizioni automobilistiche.
• Supporta funzionalità avanzate della centralina elettronica (ECU).