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Articolo su ordinazione speciale
PAC145614
Product Information
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Servomotore per turbocompressore.
Il servomotore originale Porsche per turbocompressore è un attuatore elettronico di primo equipaggiamento progettato per controllare con precisione il funzionamento del turbocompressore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche Porsche in termini di adattabilità, prestazioni e durata, questo servomotore regola la posizione della valvola wastegate del turbocompressore o del meccanismo a geometria variabile (ove applicabile), garantendo una pressione di sovralimentazione ottimale, l'efficienza del motore e un'erogazione di potenza reattiva su tutto l'arco di giri.

Adatto a:
  • Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021

Riferimento diagramma n. 5

Realizzato con un motore elettrico di precisione, un sensore di posizione integrato e un robusto modulo di controllo elettronico alloggiati in un involucro resistente e impermeabile, il servomotore è progettato per resistere alle temperature estreme del vano motore, alle vibrazioni, all'umidità e ai cicli di funzionamento continui. Progettato come ricambio diretto per il componente originale, si integra perfettamente con la centralina di controllo del motore (ECU) e il gruppo turbocompressore, garantendo un controllo della pressione di sovralimentazione conforme alle specifiche di fabbrica e un'affidabilità a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:
  • Controlla la posizione dell'attuatore del turbocompressore.
  • Regola la pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
  • Comunica con la centralina di controllo del motore (ECU) per una gestione precisa della pressione di sovralimentazione.
  • Ottimizza le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore.
  • Contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante e a ridurre le emissioni.
  • Protegge il turbocompressore da condizioni di sovrapressione o sottopressione.
  • Ripristina il controllo e il funzionamento del turbocompressore come in origine.
  • Costituisce una parte essenziale del sistema di sovralimentazione del motore.

Sintomi di usura o guasto:
  • Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
  • Riduzione della potenza del motore.
  • Scarsa accelerazione o risposta lenta dell'acceleratore.
  • Veicolo in modalità di emergenza.
  • Codici di errore relativi a sovrapressione o sottopressione.
  • Prestazioni incoerenti del turbocompressore.
  • Aumento del consumo di carburante.
  • Rumori striduli o anomali provenienti dall'attuatore del turbocompressore.
  • Esitazione durante l'accelerazione.
  • Codici di errore del sistema di gestione del motore relativi al controllo del turbocompressore.

Perché la sostituzione è importante:

  • Il servomotore del turbocompressore funziona ininterrottamente sotto il controllo del sistema di gestione del motore, regolando costantemente il funzionamento del turbocompressore in base al carico del motore e alle condizioni di guida. Nel tempo, il motore elettrico, gli ingranaggi interni, il sensore di posizione o i circuiti elettronici possono usurarsi o guastarsi a causa della prolungata esposizione a calore, vibrazioni e condizioni ambientali avverse.
  • Un servomotore difettoso può impedire al turbocompressore di raggiungere la corretta pressione di sovralimentazione, con conseguente riduzione delle prestazioni del motore, aumento del consumo di carburante, incremento delle emissioni e attivazione della modalità di emergenza. Il funzionamento continuato con un controllo errato della pressione di sovralimentazione può inoltre sottoporre il turbocompressore e altri componenti del motore a sollecitazioni eccessive.
  • La sostituzione di un servomotore usurato o difettoso con un componente originale Porsche ripristina il controllo preciso del turbocompressore e le prestazioni del motore come in origine. Prodotto secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, il servomotore originale Porsche per turbocompressore garantisce un montaggio perfetto, un'affidabilità eccezionale e una lunga durata, assicurando una regolazione ottimale della pressione di sovralimentazione, l'efficienza del motore e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.



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PAC145614
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