Set rotore disco freno scanalato, posteriore. Porsche 996/997 (codice OE 99635240104)  ❭  99635240104SLO

Disco freno Zimmermann Black Coat Z - Posteriore

Internamente ventilato, scanalato
Superficie: rivestita
Diametro esterno: 330 mm
Spessore del disco freno: 28 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 85 mm
Peso: 806 kg
Passo/Numero di buche: 7/5


Porsche 955 Cayenne 3.2ltr V6 POSTERIORE
Porsche 955 Cayenne S 4.5ltr POSTERIORE
Porsche 955 Cayenne turbo 4.5ltr POSTERIORE

Porsche 957 Cayenne 3.6lr V6 POSTERIORE
Porsche 957 Cayenne S 4.8ltr POSTERIORE
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8ltr POSTERIORE
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0ltr MKII POSTERIORE

Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0 litri POSTERIORE
Porsche 958 Cayenne Diesel 4.2ltr POSTERIORE
Porsche 958 Cayenne S Hybrid 3.0ltr V6 POSTERIORE
Porsche 958 Cayenne S 4.8ltr V8 POSTERIORE
* Per auto con disco da 430 mm/17" e pinze NERE
codice opzione: I1KW
O
* Per auto con disco da 430 mm/17" e pinze SILVER
codice opzione: I1KY

Il disco freno Zimmermann Black:Z è stato sviluppato combinando l'esperienza maturata nei dischi freno di serie con le conoscenze acquisite nel motorsport, in particolare nella serie VLN. Caratterizzato da un esclusivo disegno delle scanalature protetto da un modello di utilità, il Black:Z offre un'alternativa ottimale al disco forato Sport:Z.

Progettato per offrire le elevate prestazioni di frenata richieste nelle competizioni, questo disco eccelle anche nell'uso quotidiano su strada. Come tutti i prodotti Zimmermann, è realizzato esclusivamente con materiali fusi di alta qualità.

Il risultato parla da solo, con il team corse VLN che ne elogia le prestazioni: "Il disco è fantastico!"

Omologato sia per l'uso su strada che in pista , Zimmermann Black:Z è una soluzione versatile e ad alte prestazioni per i conducenti più esigenti.

I tuoi vantaggi:

• Risposta dei freni più rapida grazie al drenaggio ottimizzato dell'acqua
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato
• Il modello di scanalatura protetto dal modello di utilità garantisce una dissipazione ottimale del calore e quindi prestazioni di frenata migliorate
• Si evita il fading dei freni
• Aspetto più fresco Aspetto migliore grazie al rivestimento anticorrosione Coat Z+
• Migliore aderenza e risposta più rapida dei freni grazie all'affilatura costante delle pastiglie
• Sostituzione del disco originale 1:1 possibile
• Omologato ECE R90

Numeri di riferimento correlati
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95535240

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Disco freno Zimmermann Black Coat Z - Anteriore

Internamente ventilato, scanalato
Superficie: rivestita
Diametro esterno: 360 mm
Spessore del disco freno: 36 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 85 mm
Peso: 13,4 kg
Numero/Passo Buche: 6/5


Porsche 958 Cayenne S Hybrid 3.0 litri V6
Porsche 958 Cayenne S Diesel 4.2 litri V8
Porsche 958 Cayenne S 4.8 litri V8
*Per auto con disco da 457 mm/18" e pinze SILVER
codice opzione: I1LL / I1LU

Il disco freno Zimmermann Black:Z è stato sviluppato combinando l'esperienza maturata nei dischi freno di serie con le conoscenze acquisite nel motorsport, in particolare nella serie VLN. Caratterizzato da un esclusivo disegno delle scanalature protetto da un modello di utilità, il Black:Z offre un'alternativa ottimale al disco forato Sport:Z.

Progettato per offrire le elevate prestazioni di frenata richieste nelle competizioni, questo disco eccelle anche nell'uso quotidiano su strada. Come tutti i prodotti Zimmermann, è realizzato esclusivamente con materiali fusi di alta qualità.

Il risultato parla da solo, con il team corse VLN che ne elogia le prestazioni: "Il disco è fantastico!"

Omologato sia per l'uso su strada che in pista , Zimmermann Black:Z è una soluzione versatile e ad alte prestazioni per i conducenti più esigenti.

I tuoi vantaggi:

• Risposta dei freni più rapida grazie al drenaggio ottimizzato dell'acqua
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato
• Il modello di scanalatura protetto dal modello di utilità garantisce una dissipazione ottimale del calore e quindi prestazioni di frenata migliorate
• Si evita il fading dei freni
• Aspetto più fresco Aspetto migliore grazie al rivestimento anticorrosione Coat Z+
• Migliore presa e risposta più rapida dei freni grazie all'affilatura costante delle pastiglie
• Sostituzione del disco originale 1:1 possibile
• Omologato ECE R90

Numeri di riferimento correlati
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95835140

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Dischi freno anteriori scanalati EBC Ultimax - Venduti in coppia

I dischi freno anteriori scanalati EBC Ultimax (USR1920) sono un upgrade incentrato sulle prestazioni, progettato specificamente per i modelli Porsche 958 Cayenne 2, Hybrid, GTS e Diesel da 4,2 litri. Progettati per migliorare la consistenza della frenata, l'efficienza delle pastiglie e la gestione del calore, questi dischi offrono un miglioramento significativo rispetto ai dischi freno OEM standard, ideali per SUV più pesanti e ad alte prestazioni.

Dischi ANTERIORI: USR1920
- Tipo: VENTILATO e FESSURATO
- Diametro: 360 mm
- Altezza: 69 mm
- Spessore Nuovo / Min: 36 / 34


Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17

Disponibili da Design911, i dischi scanalati EBC Ultimax USR uniscono la precisione ingegneristica a un design raffinato delle scanalature per garantire una frenata più potente, silenziosa e affidabile per una guida veloce su strada e sportiva.

A cosa servono i dischi freno scanalati EBC Ultimax?

I dischi baffati EBC USR sono progettati per migliorare l'efficienza e il controllo della frenata.

Funzioni principali:

• Favorisce un'efficace degassificazione delle pastiglie dei freni in caso di frenate brusche.
• Mantenere pulito il contatto del tampone rimuovendo polvere, sporco, acqua e detriti.
• Migliora la dissipazione del calore e la costanza della frenata.
• Assicura un'usura più fluida e uniforme delle pastiglie dei freni.
• Garantiscono una sensazione di frenata stabile e prevedibile sotto carico.

Per un SUV performante come la Cayenne, una migliore efficienza del rotore si traduce direttamente in una frenata più sicura e affidabile.

Perché passare ai dischi scanalati EBC Ultimax?

I dischi freno standard possono avere difficoltà a resistere a ripetuti carichi di frenata, soprattutto sui veicoli più pesanti.

Vantaggi dell'aggiornamento:

• Design raffinato dello slot USR per una degassificazione efficace con rumore dell'aria minimo.
• Maggiore potenza frenante se abbinata alle pastiglie freno EBC Redstuff, Greenstuff o Yellowstuff.
• Riduzione della perdita di potenza dei freni durante la guida vivace o con carichi elevati.
• Usura più uniforme delle pastiglie per una maggiore durata dei componenti.
• Struttura in ghisa grigia di alta qualità, certificata R90, per garantire durevolezza e conformità.

Questi dischi sono progettati come parte di un sistema frenante completamente abbinato, garantendo prestazioni equilibrate e affidabili anziché basarsi solo sui rotori.

Punti salienti di ingegneria e qualità

• Design del rotore scanalato EBC Ultimax USR
• Lavorazione di precisione nel Regno Unito e negli Stati Uniti
• Realizzato con barre di ghisa grigia di alta qualità approvate R90
• Schema di scanalatura ottimizzato per un funzionamento silenzioso
• Test approfonditi e rigorosi controlli di qualità
• Progettato per il montaggio sull'asse anteriore della Porsche 958 Cayenne

Se abbinati a un set di pastiglie freno EBC ad alto attrito, questi dischi garantiscono un notevole miglioramento della sicurezza e della durata della frenata.

Vantaggi principali

• Maggiore potenza di frenata per SUV ad alte prestazioni
• Riduzione dello sbiadimento dei freni e miglioramento del controllo del calore
• Funzionamento più silenzioso rispetto ai design aggressivi delle slot
• Maggiore durata delle pastiglie e dei dischi dei freni
• Ideale per la guida veloce su strada e incentrata sulle prestazioni

Numeri di riferimento correlati
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USR1920

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