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Scarico sportivo sezione centrale per vetture 997GT3, 997GT3 RS e GT3 Cup DesignTek  ❭  3606609717

Scarico sportivo sezione centrale per vetture 997GT3, 997GT3 RS e GT3 Cup DesignTek - 99711102790, 99711102792, 99711102793, 99711102797, 99711102780, 99711102799, 55-PS115, 126255
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Sezione Centro Sport DesignTek per auto 997GT3, 997GT3 RS e GT3 Cup - Acciaio inossidabile lucidato con tubi neri opachi

designtek

Questa sezione del centro sportivo è un bullone diretto sulla sostituzione, non è nemmeno necessario rimuovere il paraurti, design proprietario del megafono: tubo piegato a mandrino che consente di risparmiare 14 libbre rispetto alla sezione centrale di serie (GT3, RS con marmitta centrale Ti risparmia 5 libbre)
Il pulsante Sport rimane perfettamente funzionante per l'uso quotidiano, assolutamente NESSUNA modifica. Questo sistema offre una nota di scarico profonda e aggressiva rispetto al sistema di serie Porsche, i silenziatori primari di fabbrica, il catalizzatore e le alette di scarico sono tutti mantenuti

Il sistema DesignTek Sport Center Section è un bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva che riduce il peso, migliora il suono e offre un lieve aumento delle prestazioni. Porsche ha svolto un ottimo lavoro con la progettazione e la produzione del sistema di fabbrica praticamente senza alcun miglioramento da apportare installando un sistema aftermarket completo (silenziatori, collettori e catalizzatori).

Bullone diretto sulla sezione centrale sostitutiva con doppie punte in acciaio inossidabile da 3,5 (la fabbrica offre doppie da 3"). Il sistema è realizzato con tubi in acciaio inossidabile T304 piegati a mandrino, saldati a TIG e presenta un design proprietario del megafono per migliorare il suono nella gamma di giri superiore. Il sistema risparmia oltre 14 libbre di peso rispetto allo stock (stock gt3) e (5 libbre rispetto a GT3RS con marmitta Ti), la potenza è aumentata in media di 3-5 CV e ora il suono è finalmente degno di questo magnifico motore.

Si adatta:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>

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Product Information
Marmitta di scarico sostitutiva / Silenziatore posteriore. Con approvazione TÜV/EEC (Carrera 2 / Carrera 4)

danskmotorsport

2 opzioni:
- Suono sportivo in acciaio inossidabile lucidato + approvazione TÜV/EEC - Dansk Motorsport
- Acciaio inox verniciato Stile originale e suono + approvazione TÜV/EEC - Dansk

Adatto a:
Porsche 964 1990-94 C2/ C4 - con approvazione TÜV/EEC (3,6 litri)
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L

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Marmitta di scarico / silenziatore corsa G-Pipe. Porsche 964/965
96422000021
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Sprigiona tutto il sound autentico del motore raffreddato ad aria della tua Porsche 964 con questo tubo di bypass corto G-Pipe. Progettato per sostituire direttamente la sezione del silenziatore posteriore di serie, questo tubo di bypass leggero offre una risposta all'acceleratore più pronta, una contropressione ridotta e l'inconfondibile sound del motore boxer a sei cilindri che gli appassionati amano.

Adatto a:
Porsche 964 C2 / C4 1990-94
Porsche 965 Turbo 1991-94


acciaio inossidabile lucidato

Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità per garantire durata e resistenza alla corrosione, il sistema di scarico corto con tubo a G offre un sound più aggressivo senza la complessità di un aggiornamento completo dell'impianto di scarico. Ideale per i modelli Carrera 2 e Carrera 4, rappresenta una soluzione semplice da installare per chi desidera un'esperienza di guida più sportiva e il classico carattere delle auto raffreddate ad aria.



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FSPOR964TMAX
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Silenziatore di scarico Fabspeed / silenziatore doppia uscita.

fabspeed

Sistema di scarico turbo-back imbullonato che offre un suono eccezionale da auto sportiva e un flusso di scarico migliorato.

CARATTERISTICHE:
• Adatto a: tutti i veicoli Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• Include punta di scarico in acciaio inossidabile T304 da 4,5 pollici.
• Tubi completi da 3,0"/76,5 mm per il massimo flusso, migliorando potenza e suono.
• Staffa di montaggio in acciaio inossidabile e tutto l'hardware necessario per l'installazione inclusi.
• Si monta direttamente sul turbo di serie.
• Installazione diretta con bulloni, senza necessità di taglio o saldatura.
• Notevole miglioramento della bobina turbo e del suono delle auto sportive!

Nota: questo è un articolo su ordinazione speciale prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di attendere 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli dell'ordine speciale non possono essere annullati da questo fornitore una volta effettuato l'ordine.

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