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Controllare l'adattamento del veicolo
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Product Information
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Boccola barra stabilizzatrice posteriore, dimensioni: 19,8 mm
Si tratta di un supporto in gomma per le sospensioni che si adatta alla barra antirollio per fissarla all'asse posteriore e aiutare a controllare il movimento del telaio.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2005 Auto con sospensioni sportive - Selezionare in base alle dimensioni
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008 Auto con sospensioni sportive
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005 *Auto con sospensioni sportive - Selezionare in base alle dimensioni
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008 - Scegli in base alla dimensione

Diagramma Rif. n. 2.

Applicazione: Boccola della barra stabilizzatrice posteriore - si adatta alla barra stabilizzatrice da 19,8 mm di diametro per montarla sul telaio ausiliario della sospensione posteriore. In genere sono necessarie due boccole (sinistra e destra) per veicolo.

La boccola della barra stabilizzatrice ammortizza e fissa la barra stabilizzatrice alla struttura delle sospensioni posteriori. Questo componente aiuta a mantenere la corretta posizione e il controllo del movimento della barra stabilizzatrice posteriore, riducendo il rollio indesiderato della carrozzeria in curva e stabilizzando il telaio in accelerazione, frenata e sterzata.

Nel tempo, la gomma di fabbrica delle boccole delle barre antirollio può indurirsi, creparsi o rompersi a causa del calore, dell'età e dei cicli di carico. Le boccole usurate possono causare:
Aumento del rollio della carrozzeria e riduzione della precisione di guida
Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori
Usura irregolare degli pneumatici
Risposta in curva lenta o imprecisa

La sostituzione delle boccole ripristina il corretto montaggio e la geometria delle sospensioni, migliorando la stabilità, la sensazione di guida e la sicurezza di guida generale. Prestazioni Spyder

Sostituire le boccole della barra antirollio posteriore se si nota:
Rumore o tintinnio proveniente dalle sospensioni posteriori
Eccessiva inclinazione della carrozzeria in curva
Crepe visibili, distorsioni o gomma mancante sulle boccole esistenti
Durante la revisione delle sospensioni o la rimozione della barra antirollio
Rumore o vibrazioni elevati nella parte posteriore dell'auto

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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