Tappo e rondella per coppa dell'olio. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne V6  ❭  PAF911014

Tappo di scarico e rondella, M14 x 1,5 x 22
Questo tappo di scarico dell'olio motore originale Porsche viene fornito con la rondella/anello di tenuta e serve a sigillare la coppa dell'olio motore dopo lo svuotamento dell'olio durante la manutenzione ordinaria.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004 - 2006
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2010-2018

Diagramma di riferimento n. 10

Questo componente viene utilizzato su alcune coppe dell'olio motore dei motori V6 della Porsche Cayenne.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Sigilla il foro di scarico dell'olio motore nella coppa dell'olio
• Consente lo scarico dell'olio motore durante il cambio dell'olio
• Include la rondella/anello di tenuta per una tenuta corretta
• Aiuta a prevenire le perdite d'olio dal punto di scarico della coppa dell'olio
• Fornisce le corrette specifiche di filettatura e tenuta originali Porsche
• Sostituisce un tappo di scarico usurato, danneggiato, arrotondato o che perde
• Contribuisce a mantenere la corretta ritenzione dell'olio motore
• Garantisce un servizio di lubrificazione pulito e affidabile.

Perché sostituire questo componente?
Il tappo di scarico dell'olio e la relativa rondella devono essere ispezionati ad ogni cambio d'olio. La rondella di tenuta può schiacciarsi o deformarsi con l'uso, e il tappo stesso può arrotondarsi, danneggiarsi, corrodersi o usurarsi. Riutilizzare un tappo danneggiato o una vecchia rondella può causare perdite d'olio, una tenuta insufficiente o difficoltà nella rimozione del tappo al successivo tagliando. La sostituzione con un tappo di scarico dell'olio e una rondella originali Porsche (OE) contribuisce a garantire una corretta tenuta del punto di scarico dell'olio dopo la manutenzione.

Quando sostituire questo componente
• Durante la manutenzione ordinaria dell'olio motore.
• Se il tappo di scarico è arrotondato, danneggiato o corroso
• Se la rondella di tenuta è già stata compressa
• Se si verificano perdite d'olio dalla zona del tappo di scarico della coppa dell'olio
• Se la filettatura del tappo di scarico è usurata o danneggiata
• Quando si sostituisce la coppa dell'olio
• Se la spina è stata precedentemente serrata eccessivamente
• Quando si esegue la manutenzione del motore con ricambi originali Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tappo di scarico si inserisce nel punto di drenaggio della coppa dell'olio motore. Viene rimosso per scaricare l'olio motore e poi rimontato con la rondella di tenuta per chiudere e sigillare la coppa dell'olio.

È fondamentale rispettare sempre la coppia di serraggio corretta, seguendo le procedure dell'officina Porsche. Non serrare eccessivamente, poiché ciò potrebbe danneggiare la filettatura della coppa dell'olio o la superficie di tenuta.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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