Fascia freno sincronizzata 2a marcia. Porsche 911 1974-86 (915 cambio)  ❭  92830231801

Fascia freno sincronizzata, seconda marcia.
La fascia freno sincronizzatrice della seconda marcia OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per garantire un innesto fluido e preciso della seconda marcia nei cambi manuali Porsche. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, precisione e durata, questa fascia freno costituisce parte integrante del gruppo sincronizzatore, contribuendo a equalizzare la velocità degli ingranaggi prima dell'innesto.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L

Diagramma di riferimento n. 39

Lavorando in sinergia con l'anello sincronizzatore, i denti di innesto, il mozzo del sincronizzatore e il manicotto del selettore, la fascia del freno sincronizzatore crea l'attrito necessario per rallentare o accelerare i componenti rotanti del cambio, consentendo l'innesto fluido ed efficiente della seconda marcia. La progettazione di precisione garantisce una sincronizzazione affidabile degli ingranaggi, una migliore qualità del cambio e una minore usura dei componenti interni della trasmissione.

Cosa fa questo prodotto:

• Contribuisce a sincronizzare le velocità degli ingranaggi prima dell'innesto della seconda marcia.
• Funziona come parte integrante del gruppo sincronizzatore della trasmissione.
• Contribuisce a garantire cambi di marcia fluidi e precisi.
• Riduce gli urti e gli sfregamenti degli ingranaggi durante il cambio marcia.
• Garantisce il corretto funzionamento dell'anello e del mozzo del sincronizzatore.
• Riduce al minimo l'usura dei componenti di innesto della trasmissione.
• Contribuisce al funzionamento affidabile del cambio manuale.

Sintomi di usura o guasto:

• Difficoltà nell'innesto della seconda marcia.
• Rumori di ingranaggi che grattano o scricchiolano quando si innesta la seconda marcia.
• Maggiore resistenza durante i cambi di marcia.
• Cambio marcia impreciso o incoerente.
• È necessario cambiare marcia lentamente per evitare che gli ingranaggi si scontrino.
• Rumore eccessivo del cambio durante l'innesto delle marce.
• Scarsa sincronizzazione tra la velocità degli ingranaggi e quella dell'albero.
• Usura accelerata degli anelli sincronizzatori, dei denti di innesto e delle boccole del selettore.

Perché la sostituzione è importante:

• La fascia del freno del sincronizzatore è soggetta a costante attrito e usura ogni volta che si seleziona la seconda marcia. Nel tempo, le superfici di attrito possono usurarsi, riducendo la capacità del componente di equalizzare le velocità di rotazione prima dell'innesto della marcia. Ciò può causare cambi di marcia difficoltosi, urti tra gli ingranaggi e un aumento dello stress sugli altri componenti del sincronizzatore.
• Una fascia del freno usurata può compromettere le prestazioni del sincronizzatore e accelerare l'usura dell'intero cambio. Se non si interviene, il funzionamento continuato può causare danni agli anelli sincronizzatori, ai denti di innesto e alle boccole del selettore, con conseguenti riparazioni del cambio potenzialmente più estese e costose.
• La sostituzione di una fascia del freno del sincronizzatore usurata ripristina la corretta sincronizzazione, migliora la fluidità del cambio e contribuisce a proteggere il cambio dall'usura interna prematura. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una produzione di precisione e una durata nel tempo, garantendo un funzionamento fluido e affidabile della trasmissione per la tua Porsche.

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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