Banda freno sincronizzata 3a / 4a / 5a marcia. Porsche 911 1974-86 (915 cambio)  ❭  91130231608

Fascia freno sincronizzata 3a / 4a / 5a marcia
Questa fascia del freno del sincronizzatore OE Match è un componente di ricambio per il sincronizzatore della trasmissione utilizzato sui modelli Porsche 911 dotati di cambio 915. È progettata per il gruppo sincronizzatore della 3a, 4a e 5a marcia e riproduce fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale.
3 per cambio. *Nota bene: questi sono pezzi da 1/2, quindi ordina 2 pezzi per realizzare una fascia freno completa.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)

Riferimento diagramma n. 8.

Questa fascia freno si trova all'interno del cambio manuale 915, nel gruppo sincronizzatore per la terza, quarta e quinta marcia. È un componente interno della trasmissione e vi si accede durante lo smontaggio del cambio o la manutenzione del sincronizzatore.

La fascia del freno del sincronizzatore funziona come parte del sistema di sincronizzazione del cambio. Durante i cambi di marcia, contribuisce a controllare e equalizzare la velocità dell'ingranaggio e del mozzo del sincronizzatore prima dell'innesto. Ciò consente un innesto più fluido della marcia e contribuisce a ridurre rumori di sfregamento, blocchi o difficoltà di cambiata.

Funzioni
• Favorisce un innesto fluido delle marce nel cambio 915
• Aiuta a sincronizzare la velocità degli ingranaggi durante il cambio marcia
• Riduce gli urti, i rumori di sfregamento e la resistenza al cambio marcia.
• Funziona con l'anello di sincronizzazione, il blocco di ancoraggio, il blocco energizzatore e il manicotto di azionamento.
• Contribuisce a ripristinare la corretta qualità del cambio nelle trasmissioni usurate
• Fornisce un ricambio equivalente all'originale per la fascia del freno
• Adatto per la revisione dei cambi e la riparazione dei sincronizzatori

Perché sostituire questo componente?
La fascia del freno del sincronizzatore è soggetta a usura ogni volta che si aziona il cambio. Nel tempo, può usurarsi, deformarsi, screpolarsi o indebolirsi, compromettendo le prestazioni del sincronizzatore. Una fascia del freno usurata può causare rumori di ingranaggi, innesti difficoltosi o una sensazione di cambiata a scatti, soprattutto nelle marce più alte. La sua sostituzione durante la manutenzione del cambio contribuisce a ripristinare cambi di marcia più fluidi e a preservare l'affidabilità della trasmissione nel tempo.

Quando sostituire:
• Il cambio gratta quando si seleziona la terza, la quarta o la quinta marcia.
• I cambi di marcia risultano imprecisi, rigidi o difficili
• La trasmissione si blocca o resiste all'innesto
• Il cambio 915 è in fase di revisione o ispezione.
• L'anello di sincronizzazione o la boccola di azionamento vengono sostituiti
• La fascia del freno è usurata, incrinata, piegata o danneggiata
• Il gruppo sincronizzatore presenta un'usura eccessiva.
• Come sostituzione preventiva durante una revisione completa del cambio.

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