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Articolo su ordinazione speciale
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Product Information
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Blocco di spinta sincronizzato 1a/2a marcia.
Un autentico tassello reggispinta Porsche (talvolta chiamato blocco di ancoraggio della trasmissione o blocco reggispinta sincronizzato) originariamente montato sul cambio manuale 915 utilizzato sui modelli Porsche classici. Questo tassello viene solitamente sostituito durante la ricostruzione o la revisione del cambio per garantire che tutti i componenti interni soddisfino gli standard di usura e tolleranza richiesti.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per cambio.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)

Schema Rif. n. 44.

Si tratta di un componente piccolo ma fondamentale all'interno del classico cambio manuale 915 che si interfaccia con i gruppi di sincronizzazione della prima e della seconda marcia, aiutando a localizzare e supportare gli ingranaggi interni e le parti del sincronizzatore

All'interno del cambio, il tassello di spinta funge da supporto strutturale e blocco di allineamento per il gruppo sincronizzatore della prima e della seconda marcia. Contribuisce a mantenere la corretta spaziatura e allineamento dei componenti mobili del treno di ingranaggi sotto carico, garantendo un innesto fluido e affidabile della prima e della seconda marcia.

I componenti interni della trasmissione operano sotto carichi elevati e in condizioni meccaniche precise. Nel tempo, anche piccole parti come il reggispinta possono usurarsi, deformarsi o perdere le tolleranze appropriate, causando:
Problemi di innesto delle marce
Aumento dell'usura del sincronizzatore
Rumore o tremore indesiderati del cambio
Qualità del turno ridotta

Sostituire questo pezzo di spinta se:
Stai eseguendo una revisione completa del cambio
È presente usura della trasmissione interna
L'innesto del sincronizzatore non è fluido
La spaziatura e l'allineamento precisi degli ingranaggi necessitano di ripristino

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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