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Controllare l'adattamento del veicolo
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Product Information
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Cilindro maestro del freno tandem.

La pompa freno tandem è un componente originale Porsche dell'impianto frenante idraulico, responsabile della conversione della pressione esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica per il sistema frenante a doppio circuito del veicolo. Progettata per azionare in modo indipendente sia il circuito frenante primario che quello secondario, la pompa freno tandem è un componente di sicurezza fondamentale che garantisce prestazioni di frenata costanti e ridondanza in caso di guasto del circuito.

Adatto a:

  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2018-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2018-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2018-20
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
  • Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23

Riferimento diagramma n. 3

Prodotto secondo le precise specifiche Porsche, questo cilindro maestro offre una modulazione precisa della frenata, una sensazione costante al pedale e un'affidabile distribuzione della pressione idraulica. È progettato per integrarsi perfettamente con le moderne tecnologie di frenata Porsche, tra cui ABS, Porsche Stability Management (PSM) e altri sistemi di assistenza alla guida.

Cosa fa questo prodotto:

  • Converte la forza esercitata sul pedale del freno in pressione idraulica di frenatura.
  • Fornisce pressione per separare i circuiti dei freni anteriori e posteriori.
  • Garantisce prestazioni di frenata costanti e reattive.
  • Supporta ABS, PSM e sistemi di frenatura elettronica
  • Mantiene una distribuzione equilibrata della forza frenante su tutto il veicolo.
  • Garantisce una potenza frenante sicura e affidabile in tutte le condizioni di guida.

Sintomi di usura o guasto:
  • Sensazione del pedale del freno morbida, spugnosa o irregolare
  • Il pedale del freno si abbassa lentamente quando viene applicata pressione.
  • Riduzione dell'efficacia della frenata o aumento degli spazi di arresto.
  • Perdite di liquido dei freni intorno alla pompa freno
  • Le spie dei freni si sono accese sul cruscotto.
  • Pressione frenante non uniforme tra i circuiti
  • Difficoltà a mantenere la pressione dei freni durante frenate ripetute
  • Usura delle guarnizioni interne che causa perdita di pressione idraulica

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina la corretta pressione e le prestazioni dei freni idraulici.
  • Migliora la sensibilità del pedale del freno e la sicurezza del conducente.
  • Garantisce il funzionamento sicuro del sistema frenante a doppio circuito.
  • Garantisce il corretto funzionamento dei sistemi ABS e di controllo della stabilità.
  • Previene le perdite di liquido dei freni e la perdita di pressione idraulica.
  • Riduce il rischio di guasto dell'impianto frenante
  • Garantisce prestazioni di arresto prevedibili e costanti
  • Protegge l'integrità dell'intero sistema frenante e dei relativi componenti.



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