Lama tendicatena di distribuzione. Porsche 957 / 958 Cayenne 3.6L Benzina 2007-17  ❭  95510506501

Lama del tendicatena di distribuzione.
La lama tendicatena originale Porsche è un componente di primo equipaggiamento per la distribuzione del motore, progettato per fornire una superficie di contatto resistente per il tendicatena sui motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, resistenza e durata, questa lama tendicatena di precisione lavora in sinergia con il tendicatena idraulico per mantenere la corretta tensione della catena, garantendo una fasatura precisa dell'albero a camme, una riduzione delle vibrazioni della catena e un funzionamento fluido del motore.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Diagramma di riferimento n. 12

Realizzata in materiale composito di alta qualità, resistente all'usura e con un supporto metallico rinforzato ove necessario, la lama del tendicatena è progettata per resistere al contatto continuo con la catena di distribuzione, all'olio motore caldo, alle elevate temperature di esercizio e ai ripetuti cicli termici. Prodotta con precisione secondo le dimensioni originali, garantisce un montaggio diretto e prestazioni affidabili a lungo termine, risultando ideale per la manutenzione della catena di distribuzione, la revisione del motore o la manutenzione preventiva.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce una superficie di contatto resistente all'usura per il tendicatena di distribuzione.
• Mantiene la corretta tensione della catena di distribuzione.
• Controlla il movimento e le vibrazioni della catena di distribuzione.
• Garantisce una fasatura precisa dell'albero a camme e dell'albero motore.
• Riduce la rumorosità della catena di distribuzione.
• Riduce al minimo l'usura della catena di distribuzione, delle guide e dei pignoni.
• Ripristina le prestazioni del sistema di distribuzione di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del gruppo di distribuzione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori di sferragliamento o ticchettio provenienti dalla zona della catena di distribuzione, in particolare durante l'avviamento a freddo.
• Aumento della rumorosità della catena di distribuzione durante il funzionamento del motore.
• Eccessivo gioco della catena di distribuzione.
• Codici di errore del motore relativi alla fasatura.
• Regime minimo irregolare o riduzione delle prestazioni del motore.
• Solchi di usura o graffi visibili sulla superficie della lama.
• Lama con sezioni incrinate, rotte o mancanti.
• Frammenti di plastica rinvenuti nell'olio motore o nella coppa dell'olio.
• Usura accelerata della catena di distribuzione e del tendicatena idraulico.
• Gravi danni al motore se la catena di distribuzione perde tensione o si sfasa.

Perché la sostituzione è importante:

• La lama del tendicatena di distribuzione opera sotto carico costante, sostenendo la catena di distribuzione mentre il tendicatena idraulico ne mantiene la corretta tensione. L'attrito continuo, l'olio motore caldo, le vibrazioni e i ripetuti cicli termici usurano gradualmente la superficie della lama, mentre l'invecchiamento può rendere il materiale composito fragile e soggetto a crepe.
• Una lama tendicatena usurata o danneggiata può ridurre l'efficacia del tendicatena di distribuzione, consentendo un movimento eccessivo della catena, un aumento della rumorosità del motore e un'usura accelerata dell'intero sistema di distribuzione. Nei casi più gravi, la catena di distribuzione potrebbe saltare dei denti, causando una fasatura errata delle valvole e potenzialmente danni catastrofici all'interno del motore.
• La sostituzione di un componente usurato o danneggiato con un tendicatena originale Porsche ripristina il corretto controllo della catena di distribuzione e protegge il gruppo di distribuzione del motore da un'usura eccessiva. Prodotto secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, garantisce un montaggio perfetto, un'eccezionale resistenza all'usura e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere una fasatura precisa del motore, prestazioni fluide e la durata che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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