Tubo flessibile per vuoto. Porsche 928 1987-95  ❭  92811022001

Mantieni il corretto funzionamento del vuoto del motore e le prestazioni del sistema con il tubo flessibile per vuoto. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per trasferire la pressione del vuoto tra i componenti del motore, supportando il corretto funzionamento dei sistemi controllati dal vuoto, come i controlli delle emissioni, le funzioni di aspirazione e vari componenti di gestione del motore.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

• Trasporta la pressione del vuoto dal sistema di aspirazione ai componenti collegati
• Supporta il corretto funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni e del motore
• Aiuta a regolare il flusso d'aria e l'attuazione del sistema
• Aiuta a mantenere prestazioni e efficienza fluide del motore
• Previene le perdite di vuoto che possono influire sulla guidabilità

• Spia di controllo del motore (codici di errore relativi alle perdite di vuoto)
  
• Minimo irregolare o regime del motore instabile
  
• Esitazione o perdita di potenza durante l'accelerazione
  
• Scarso consumo di carburante
• Mancate accensioni del motore
• Fischio o sibilo proveniente dal vano motore
  
• Avviamento difficoltoso o avviamento prolungato
  
• I componenti controllati dal vuoto non funzionano correttamente
• Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
• Raccordi dei tubi flessibili allentati o che perdono

• Sostituire un tubo flessibile del vuoto usurato è importante perché garantisce che la corretta pressione del vuoto venga erogata ai sistemi critici del motore. Con il tempo, il calore e le condizioni del vano motore possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo flessibile.
• Se si verifica una perdita di vuoto, può verificarsi un minimo irregolare, scarso consumo di carburante, prestazioni ridotte del motore e l'attivazione delle spie di controllo motore. In alcuni casi, i componenti controllati dal vuoto potrebbero smettere di funzionare correttamente.
• L'installazione di un nuovo tubo flessibile del vuoto aiuta a ripristinare il corretto funzionamento del motore, a mantenerne l'efficienza, a prevenire problemi di guidabilità e a supportare l'affidabilità del sistema a lungo termine.

Mantieni il corretto funzionamento del vuoto del motore e le prestazioni del sistema con il tubo flessibile per vuoto. Questo tubo flessibile OE MATCH è progettato per trasferire la pressione del vuoto tra i componenti del motore, supportando il corretto funzionamento dei sistemi controllati dal vuoto, come i controlli delle emissioni, le funzioni di aspirazione e vari componenti di gestione del motore.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

• Trasporta la pressione del vuoto dal sistema di aspirazione ai componenti collegati
• Supporta il corretto funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni e del motore
• Aiuta a regolare il flusso d'aria e l'attuazione del sistema
• Aiuta a mantenere prestazioni e efficienza fluide del motore
• Previene le perdite di vuoto che possono influire sulla guidabilità

• Spia di controllo del motore (codici di errore relativi alle perdite di vuoto)
  
• Minimo irregolare o regime del motore instabile
  
• Esitazione o perdita di potenza durante l'accelerazione
  
• Scarso consumo di carburante
• Mancate accensioni del motore
• Fischio o sibilo proveniente dal vano motore
  
• Avviamento difficoltoso o avviamento prolungato
  
• I componenti controllati dal vuoto non funzionano correttamente
• Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
• Raccordi dei tubi flessibili allentati o che perdono

• Sostituire un tubo flessibile del vuoto usurato è importante perché garantisce che la corretta pressione del vuoto venga erogata ai sistemi critici del motore. Con il tempo, il calore e le condizioni del vano motore possono causare crepe, indurimenti o perdite del tubo flessibile.
• Se si verifica una perdita di vuoto, può verificarsi un minimo irregolare, scarso consumo di carburante, prestazioni ridotte del motore e l'attivazione delle spie di controllo motore. In alcuni casi, i componenti controllati dal vuoto potrebbero smettere di funzionare correttamente.
• L'installazione di un nuovo tubo flessibile del vuoto aiuta a ripristinare il corretto funzionamento del motore, a mantenerne l'efficienza, a prevenire problemi di guidabilità e a supportare l'affidabilità del sistema a lungo termine.

Assicura il corretto funzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria con la linea del vuoto per iniezione dell'aria. Questa linea del vuoto di qualità OEM è progettata per fornire pressione di vuoto ai componenti di iniezione dell'aria, supportando un controllo accurato del sistema e prestazioni in termini di emissioni.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

• Trasferisce il vuoto per controllare la valvola di iniezione dell'aria o componenti correlati
• Supporta il corretto funzionamento del sistema di iniezione dell'aria secondaria
• Aiuta a ridurre le emissioni di scarico durante gli avviamenti a freddo
• Aiuta a migliorare l'efficienza del motore e la conformità alle emissioni
• Garantisce una risposta precisa del sistema attraverso una corretta erogazione del vuoto

• Spia di controllo del motore (codici di errore delle emissioni o dell'iniezione dell'aria secondaria)
  
• Minimo irregolare o regime del motore instabile
  
• Sibilo o fischio proveniente dal vano motore (perdita di vuoto)
  
• Prestazioni del motore ridotte
• Scarso consumo di carburante
• Test sulle emissioni fallito
• Il sistema di iniezione dell'aria secondaria non si attiva correttamente
• Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
• Linea del vuoto allentata o scollegata

• Sostituire una linea di depressione dell'iniezione d'aria usurata è importante perché garantisce la corretta erogazione del vuoto al sistema di iniezione d'aria secondaria. Nel tempo, il calore e l'esposizione al vano motore possono causare crepe, indurimenti o perdite nella linea.
• Se si verifica una perdita di vuoto, il sistema di iniezione dell'aria potrebbe non funzionare correttamente, con conseguente accensione delle spie di controllo del motore, riduzione delle prestazioni in termini di emissioni, minimo irregolare e potenziale fallimento dei test sulle emissioni.
• L'installazione di una nuova linea del vuoto ripristina il corretto controllo del sistema, previene perdite di vuoto, mantiene l'efficienza del motore e garantisce che il veicolo rispetti gli standard sulle emissioni.