Pistone forgiato Wössner. Porsche 997 (911) Carrera S & 4S 3.8L 24v  ❭  K9474

Kit pistoni forgiati Wössner.



Adatto a:
Porsche 997 (911) Carrera S e 4S 3.8L 24v

Attenzione: i pistoni non sono adatti per cilindri rivestiti in Alusil o Lokasil, ma solo per canne cilindro in ghisa o acciaio.
Adatto all'uso con rivestimenti Nikasil.

Specifiche
Le informazioni tecniche sono tratte dall'ultimo catalogo di Wössner:

Codice articolo: K9474
Tipo di motore: M97.01
Diametro interno originale: 99,00 mm

Diametri disponibili:
- 99,00 mm - 3824,21, Rapporto di compressione: 11,8:1
- 99,50 mm - 3862,93, Rapporto di compressione: 11,9:1
- 100,00 mm - 3901,85, Rapporto di compressione: 12,0:1

Diametro interno 99,00 mm
Diametro del pistone: 98,93 mm
Sovradimensionamento: 0 mm
Cilindrata: 3824 cc
Volume della cupola/ciotola: 13,8 cc
Rapporto di compressione Wössner: 11,8:1
Codice articolo anello: 960XPY
Attenzione: i pistoni non sono adatti per cilindri rivestiti in Alusil o Lokasil.

Diametro interno 99,50 mm
Diametro del pistone: 99,43 mm
Sovradimensionamento: 0,5 mm
Cilindrata: 3862 cc
Volume della cupola/ciotola: 13,8 cc
Rapporto di compressione Wössner: 11,9:1
Codice articolo anello: 965XPY
Attenzione: i pistoni non sono adatti per cilindri rivestiti in Alusil o Lokasil.

Diametro interno 100,00 mm
Diametro del pistone: 99,93 mm
Sovradimensionamento: 1 mm
Cilindrata: 3901 cc
Volume della cupola/ciotola: 13,8 cc
Rapporto di compressione Wössner: 12,0:1
Codice articolo anello: 970XPY
Attenzione: i pistoni non sono adatti per cilindri rivestiti in Alusil o Lokasil.

Standard
Corsa: 82,8 mm
Volume della cupola/ciotola: -13,8 cc
Rapporto di compressione OE: 11,8:1
Altezza componente: 33 mm
Valvole per cilindro: 4
Cilindri: 6

Fare clic QUI per il comunicato tecnico – Pistone / Biella
orientamento.

I pistoni Wössner sono considerati dai principali preparatori di motori per sport motoristici in Europa come la scelta ideale per la realizzazione di motori non solo performanti, ma anche in grado di resistere alle sollecitazioni e alle difficoltà della competizione. I pistoni Wössner presentano un esclusivo rivestimento in PTFE sulle fasce elastiche e sono realizzati in lega 4032 (T6), che consente al preparatore di motori di utilizzare tolleranze pistone-cilindro più strette rispetto a quelle ottenibili con pistoni di altre marche. Questo contribuisce a eliminare il rumore di battito all'avviamento a freddo, comune nei motori con pistoni forgiati a causa delle tolleranze del cilindro maggiori rispetto a quelle di serie. Le teste dei pistoni sono inoltre lucidate per resistere meglio alla detonazione nei motori ad alte prestazioni. La lucidatura permette una distribuzione più uniforme del calore all'interno della camera di combustione, contribuendo a prevenire la formazione di "punti caldi" sulle teste dei pistoni. Il prezzo include tutte le fasce elastiche e i perni del pistone.

Il prezzo indicato si riferisce al set completo del motore.

Numeri di riferimento correlati
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K9474

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