Tubo flessibile dell'acqua. Porsche 996 C2 / C4 3.4ltr Cambio manuale  ❭  99610622265

Tubo flessibile dell'acqua per auto con cambio manuale.
Garantisce un flusso affidabile di refrigerante tra il motore e il sistema di riscaldamento/raffreddamento, mantenendo una temperatura di esercizio ottimale e prestazioni ottimali del motore. Realizzato secondo le specifiche dei materiali e la geometria di curvatura dell'attrezzatura originale, questo tubo flessibile offre un montaggio diretto e una durata paragonabile a quella di fabbrica.

Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 3.4L cambio manuale
Fino all'anno modello 2001

Schema rif. n. 33

• Posizione sul veicolo: situato all'interno del circuito di raffreddamento del motore, questo tubo flessibile collega i componenti principali del raffreddamento del motore ed è montato nel vano motore anteriore.

• Numeri di riferimento incrociato/alternativi: Numero parte 996 106 222 65 (99610622265) — include numeri sostituiti come 99610622252, 99610622254, 99610622256.

• Applicazioni: Ideale quando il tubo flessibile originale è diventato fragile, gonfio, perde o deve essere sostituito durante la manutenzione del motore o la revisione del sistema di raffreddamento.

Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento è fondamentale per mantenere la temperatura corretta del motore, proteggerlo dal surriscaldamento e garantire il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento. Un tubo flessibile usurato o danneggiato può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento del motore, scarse prestazioni del riscaldamento o persino gravi danni al motore. La sostituzione ripristina un flusso sicuro del liquido di raffreddamento, previene guasti e garantisce l'affidabilità della tua Porsche.

Quando e perché sostituire:
• Crepe visibili, rigonfiamenti o fragilità nel tubo originale.
• Perdita di liquido refrigerante o basso livello del liquido refrigerante senza danni esterni evidenti.
• Le prestazioni di riscaldamento o raffreddamento sono ridotte (ad esempio, riscaldamento lento o surriscaldamento).
• Durante la manutenzione programmata del sistema di raffreddamento o durante la sostituzione di altri componenti del sistema di raffreddamento.
• Veicoli con elevato chilometraggio in cui i tubi originali mostrano segni di invecchiamento e usura.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610622265

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