Cablaggio del cablaggio del motore. Porsche 996 GT3 Mk1  ❭  99660701298

Cablaggio motore DME - Street Sport



Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Per auto con guida a sinistra (guida a sinistra) e guida a destra (guida a destra)

Cablaggio motore completo

connettori:

• Connettore femmina a 35 pin per ECU DME Motronic
• 4 iniettori
• Connettore a 9 pin per 12V+
• Sensore del flusso d'aria
• Interruttore di compensazione dell'altitudine
• Spina codice
• Spina di collegamento DME
• Posizionatore inattivo
• Interruttore del livello dell'olio
• Invio pressione olio
• Avviso pressione olio
• Sensore dell'ossigeno
• Sensore del segno di riferimento
• Trasmettitore di velocità
• Termometro
• Interruttore della valvola a farfalla
• Sensore della temperatura dell'acqua
• Invio temperatura acqua

Materiali:
Cavi TXL (temperatura nominale fino a +125 C)
Telaio in polietilene tereftalato (PET) (temperatura nominale fino a +125 C)
Peso totale dell'imbracatura RW: 1,05 libbre
Peso totale del cablaggio OEM: 1,85 libbre

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Kit connettore Motronic DME - 35 pin



Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 911 - dal 1984 al 1989

Il connettore si adatta alle unità Bosch
0 281 200 076
0 281 200 050

Elenco connettori:

• Connettore ECU a 35 pin
• Sigilli a filo
• Terminali JPT
• Viti del connettore

Caratteristiche:
Dopo tre decenni di calore e condizioni ambientali estreme, i connettori e i cavi diventano estremamente fragili e fragili e possono rompersi. Spesso si rompono semplicemente scollegandoli. Ciò può causare una perdita di segnale e impedire l'avvio del motore.

Questo kit di sostituzione OEM+ sostituirà il connettore Bosch DME della ECU di serie.

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Cablaggio iniettori carburante.



Si adatta:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1989
Porsche 944 turbo - dal 1986 al 1991

Questo cablaggio per iniettori Porsche 944 sostituirà i tuoi fragili e vecchi connettori, terminali, cavi e telaio.
La sezione dell'iniettore del carburante del connettore del cablaggio di fabbrica è stata esposta a tre decenni di cicli di calore elevato e condizioni ambientali estreme. Di conseguenza, i cavi e i connettori diventano fragili e si rompono, il che può causare problemi con le prestazioni del motore.

Questo cablaggio sostitutivo OEM+ con etichette gialle garantirà un vano motore più pulito, utilizzando connettori e cavi nuovi di zecca e cuffie sigillate.

L'imbracatura verrà fatta passare attraverso lo stivale dell'elefante, lungo il ramo principale e nel DME nel vano piedi del passeggero. Insieme al cablaggio verranno forniti una piedinatura completa e un manuale di istruzioni.

• Cavi TXL (temperatura nominale fino a +125 C)
• Telaio in polietilene tereftalato (PET) (temperatura nominale fino a +125 C)

Numeri di riferimento correlati
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