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Braccio oscillante posteriore. Porsche 981 / 982 Cayman GT4 / 982 Boxster Spyder 2016>>  ❭  98133104

Braccio oscillante posteriore. Porsche 981 / 982 Cayman GT4 / 982 Boxster Spyder 2016>> - 98133104183, 98133104181, 98133104283, 98133104281
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Controllare l'adattamento del veicolo
Articolo su ordinazione speciale
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Braccio oscillante posteriore.
 Il braccio oscillante posteriore Porsche è un componente originale delle sospensioni, progettato per mantenere un posizionamento preciso delle ruote, una geometria ottimale delle sospensioni e prestazioni di guida ottimali sul lato posteriore sinistro del veicolo. Essendo una parte fondamentale del gruppo sospensioni posteriori, il braccio oscillante collega il portamozzo al telaio, consentendo un movimento controllato delle sospensioni e garantendo al contempo stabilità, comfort e una maneggevolezza reattiva.

Adatto a:
  • Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
  • Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
  • Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Riferimento diagramma n. 6

Prodotto secondo gli rigorosi standard ingegneristici di Porsche, questo braccio oscillante posteriore è progettato per resistere alle notevoli forze generate durante accelerazione, frenata, curva e nella guida di tutti i giorni. Svolge un ruolo fondamentale nel mantenere le caratteristiche originali delle sospensioni e nel garantire che il veicolo offra la precisione di guida e la dinamica di marcia che ci si aspetta da Porsche.

Cosa fa questo prodotto:
  • Collega il gruppo ruota posteriore al telaio del veicolo.
  • Mantiene la corretta geometria delle sospensioni e l'allineamento delle ruote.
  • Controlla il movimento delle ruote durante l'intera escursione della sospensione.
  • Garantisce la stabilità del veicolo durante l'accelerazione, la frenata e la percorrenza delle curve.
  • Contribuisce a garantire una maneggevolezza precisa e un comportamento su strada prevedibile.
  • Fornisce punti di fissaggio sicuri per le boccole delle sospensioni e i relativi componenti.

Sintomi di usura o guasto:
  • Usura irregolare o eccessiva degli pneumatici posteriori.
  • Difficoltà nel mantenere il corretto allineamento delle ruote.
  • Instabilità del retrotreno in curva.
  • Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori.
  • Eccessivo movimento o allentamento delle sospensioni.
  • Precisione di manovra ridotta.
  • Il veicolo tende a sbandare o a deviare dalla traiettoria durante la guida.
  • Corrosione visibile, danni da impatto o deformazione del braccio oscillante.
  • Boccole delle sospensioni usurate o deteriorate.

Perché la sostituzione è importante:

  • I bracci oscillanti posteriori sono soggetti a continui impatti stradali, carichi delle sospensioni, vibrazioni ed esposizione agli agenti atmosferici. Nel tempo, il braccio oscillante stesso può danneggiarsi, mentre le boccole integrate e i punti di fissaggio possono usurarsi, consentendo movimenti indesiderati all'interno del sistema di sospensione.
  • Un braccio oscillante usurato o danneggiato può influire negativamente sull'allineamento delle ruote, sull'usura degli pneumatici, sul comfort di marcia e sulle prestazioni generali di guida. Con la modifica della geometria delle sospensioni, la stabilità del veicolo e la risposta dello sterzo possono risultare compromesse, soprattutto durante le manovre ad alta velocità o la guida sportiva. Continuare a utilizzare il veicolo con componenti delle sospensioni usurati può inoltre sottoporre gli pneumatici e le parti circostanti a uno stress eccessivo.
  • La sostituzione di un braccio oscillante posteriore usurato ripristina la corretta geometria delle sospensioni, migliora la stabilità del veicolo e contribuisce a mantenere le precise caratteristiche di maneggevolezza progettate da Porsche. I componenti originali Porsche garantiscono un montaggio perfetto, prestazioni conformi alle specifiche di fabbrica e una lunga durata, rappresentando quindi la scelta ideale per la riparazione e la manutenzione delle sospensioni.



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Product Information
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Bracci di controllo inferiori regolabili (braccio oscillante inferiore)

elephantracing

Si adatta
Porsche 986 Boxster - anteriore e posteriore
Porsche 996, 997 - Anteriore e posteriore
Porsche 991 - Solo anteriore
Porsche 987 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 981 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore
Porsche 718 Boxster e Cayman - anteriore e posteriore

Set di 2 bracci di controllo inferiori regolabili - 1 paio, richiesti per asse

I bracci di controllo inferiori regolabili Elephant Racing forniscono il camber, il caster e la precisione di cui hai bisogno. Lunghezza regolabile simile ai bracci di controllo GT3 di fabbrica, ma senza la necessità di spessori.

Regolazioni rapide e semplici : non è necessario tenere una scorta di spessori a portata di mano, la lunghezza è facilmente regolabile ruotando la testa esagonale centrale. Ruotare in senso orario per espandere o in senso antiorario per contrarre la lunghezza del braccio. Le regolazioni possono essere effettuate in pochi minuti. Nessuno spessore con cui scherzare. Configurazione perfetta per apportare modifiche rapide alla pista.

Allargare la carreggiata : utilizzare in combinazione con le nostre piastre camber nella parte anteriore o i nostri bracci di controllo superiori a lunghezza regolabile nella parte posteriore per allargare la carreggiata. Ciò consente di ottenere una carreggiata più ampia senza alterare il raggio di pulizia come accade quando si utilizzano i distanziali ruota.

Heim Joint – I nostri cuscinetti sferici eliminano la deflessione associata alle boccole in gomma. Questi cuscinetti mantengono un allineamento stabile delle sospensioni e migliorano il feedback.

Completamente sigillato dalle intemperie - Stivali adeguati sia alle estremità del giunto sferico che del giunto heim per tenere fuori acqua e contaminanti per una maggiore durata. Questi bracci sono adatti per un uso prolungato su strada e su pista.

Regolazione del camber : l'ampia gamma di regolazioni consente di ottenere un camber aggressivo. Oppure puoi ricomporlo per ottenere un allineamento stradale di fabbrica su auto ribassate.

Regolazione delle ruote: il nostro regolatore delle ruote ti consente di regolare questa importante impostazione che la fabbrica ha tralasciato. Un must per le auto che hanno bracci di controllo inferiori estesi per correggere il cambio di inclinazione involontario causato dai bracci estesi. Ruotare il disco centrale e imbullonarlo per fissare l'impostazione.

Le braccia sono completamente ricostruibili con heim e giunti sferici sostituibili.

Sulle vetture 996, 997 e 991:
Il disco centrale può essere utilizzato anche come regolatore dell'interasse sul retro per tirare indietro le ruote per migliorare la distribuzione del peso. È un ottimo aiuto per la messa a punto per regolare il sottosterzo

Staffa Litronic - Questa staffa è necessaria per le auto originariamente equipaggiate con i fari litronic. Questa staffa dell'adattatore si collega al sensore dell'angolo del faro.


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Product Information
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Bullone a testa esagonale M12 x 1,5 x 90mm
Venduti singolarmente - Utilizzati in varie località

Adatto a:
Porsche 981 Boxster / Cayman - dal 2012 al 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - dal 2017 in poi
Porsche 991.1 / Porsche 991.2 - dal 2012 al 2019
Porsche 992 - dal 2019 al 2024
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera - dal 2009 al 2016

Porsche 981 / 718 / 991 / 992 - Utilizzato per il montaggio del braccio oscillante inferiore
Porsche 970 Panamera - Utilizzato per il montaggio della cremagliera dello sterzo e del differenziale posteriore


Schema rif. n. 4



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