Kit pastiglie e dischi freno posteriori. Porsche 992.2 Carrera 2 3.0 litri  ❭  BRAKEKIT992.2.R.ZIM

Kit di dischi freno posteriori e pastiglie freno ABS Zimmermann Coat Z

Ripristina le prestazioni di frenata della tua Porsche con questo kit di dischi freno posteriori e pastiglie freno ABS Zimmermann Coat Z, sviluppato specificamente per la Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L. Questo kit completo per la manutenzione dei freni posteriori include 2 dischi freno posteriori Zimmermann Coat Z, 1 set di pastiglie freno posteriori ABS e 2 cavi di segnalazione per le pastiglie freno posteriori, fornendo tutto il necessario per eseguire una revisione professionale dell'impianto frenante posteriore.

Adatto a:

• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
  
  

Dotato di dischi freno con rivestimento anticorrosione Coat Z di alta qualità Zimmermann, abbinati a pastiglie freno posteriori ABS di qualità OE, questo kit offre prestazioni di frenata eccellenti, un'eccezionale resistenza alla corrosione e un'affidabilità duratura. La sostituzione simultanea di tutti i componenti soggetti a usura dell'impianto frenante ripristina le prestazioni di frenata originali, contribuendo al contempo a massimizzare la durata del sistema frenante.

Contenuto del kit

Questo pacchetto completo di manutenzione dei freni posteriori include:

• 2 dischi freno posteriori Zimmermann Coat Z
• 1 set di pastiglie freno posteriori ABS
• 2 cavi di segnalazione per le pastiglie dei freni posteriori

Tutto il necessario per eseguire un intervento professionale sui freni posteriori.

Qual è la funzione dei componenti?

Dischi freno posteriori Zimmermann Coat Z
I dischi freno posteriori offrono una superficie di attrito lavorata con precisione su cui le pastiglie freno aderiscono durante la frenata. I dischi freno Zimmermann Coat Z sono dotati di un resistente rivestimento anticorrosione che protegge le superfici non a contatto con l'asfalto dalla ruggine, mantenendo al contempo un aspetto pulito dell'impianto frenante dietro i cerchi in lega a vista. Prodotti secondo le specifiche di primo equipaggiamento, offrono un'eccellente dissipazione del calore, una frenata fluida e una durata eccezionale.

Set di pastiglie freno posteriori ABS
Le pastiglie freno posteriori ABS sono realizzate con materiali d'attrito di alta qualità per garantire una frenata affidabile, una risposta fluida al pedale e un funzionamento silenzioso. Progettate per funzionare in perfetta sinergia con i dischi freno Zimmermann, offrono prestazioni di frenata costanti, riducendo al minimo l'usura e assicurando un'eccellente compatibilità con l'impianto frenante originale Porsche.

Cavi di segnalazione delle pastiglie dei freni posteriori
I cavi di segnalazione dell'usura delle pastiglie dei freni posteriori monitorano lo spessore residuo delle stesse. Quando il materiale d'attrito raggiunge il limite minimo di sicurezza, il sensore attiva la spia di avvertimento dei freni sul cruscotto, consentendo la sostituzione delle pastiglie prima che un'usura eccessiva danneggi i dischi dei freni.

Insieme, questi componenti di alta qualità offrono il controllo preciso della frenata, la sicurezza e l'affidabilità che ci si aspetta dalla Porsche 992.2 Carrera.

Perché i componenti dei freni si usurano?

Dischi freno, pastiglie freno e sensori di avvertimento sono tutti componenti soggetti a usura che si verificano naturalmente durante il normale utilizzo. Le cause più comuni includono:

• Attrito continuo tra pastiglie e dischi dei freni.
• Temperature elevate generate durante la frenata.
• Frenate ripetute durante la guida quotidiana.
• Riduzione naturale dello spessore del disco freno.
• Usura del materiale d'attrito delle pastiglie dei freni.
• I cicli termici possono causare la deformazione del disco o la vetrificazione delle pastiglie.
• Corrosione superficiale durante periodi prolungati di inattività.
• Attivazione dei sensori di avviso delle pastiglie dei freni al raggiungimento dei limiti di usura delle stesse.

Lo stile di guida, il chilometraggio e le condizioni di utilizzo influiscono sulla durata dei componenti dei freni.

Perché sostituire l'intero kit?

La sostituzione dell'intero impianto frenante offre diversi importanti vantaggi:

• Ripristina le prestazioni di frenata di fabbrica.
• Garantisce il corretto assestamento tra i nuovi dischi e le pastiglie dei freni.
• Elimina l'usura irregolare tra i componenti vecchi e quelli nuovi.
• Sostituisce i sensori di avvertimento delle pastiglie dei freni usurate.
• Migliora la sensibilità del pedale del freno e la costanza della frenata.
• Riduce il rischio di vibrazioni, rumore e usura precoce.
• Massimizza la durata di tutti i componenti dell'impianto frenante.
• Riduce i costi di manodopera futuri sostituendo tutti gli articoli di servizio contemporaneamente.

La sostituzione di singoli componenti può compromettere le prestazioni di frenata e ridurre la durata dei pezzi appena installati.

Quando va sostituito il kit?

Si consiglia una revisione completa dei freni posteriori se si riscontrano i seguenti problemi:

• Spia di avvertimento dei freni posteriori accesa.
• Dischi freno con spessore inferiore al minimo raccomandato dal produttore.
• Gravi graffi o solchi sulla superficie frenante.
• Vibrazioni o pulsazioni dei freni.
• Rumori striduli o di sfregamento.
• Prestazioni di frenata ridotte.
• Crepe da calore o corrosione eccessiva.
• Durante la manutenzione ordinaria programmata dei freni.

Per una sicurezza e prestazioni ottimali, gli specialisti Porsche raccomandano di sostituire contemporaneamente dischi freno, pastiglie freno e cavi di segnalazione.