Oil temperature and oil pressure sender Componenti originali Porsche 0PB906054

Valvola di commutazione ingresso aria.



Adatto a:

Porsche 718 Boxster / Cayman - dal 2017 in poi
Porsche 996 turbo / GT3 - dal 2001 al 2005
Porsche 997 turbo: dal 2007 al 2009
Porsche 991 turbo: dal 2012 al 2019
Porsche 955 Cayenne turbo/turbo - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne turbo/turbo S - dal 2007 al 2010
Porsche 9YA Cayenne turbo / turbo S - dal 2011 al 2018
Porsche 970 Panamera turbo / turbo S - 2010 al 2016

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Valvola di commutazione ingresso aria.

Adatto a:

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Porsche 996 turbo / GT3 - dal 2001 al 2005
Porsche 997 turbo - dal 2007 al 2009
Porsche 991 turbo - dal 2012 al 2019
Porsche 955 Cayenne turbo / turbo - 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne turbo / turbo S - dal 2007 al 2010
Porsche 9YA Cayenne turbo / turbo S - dal 2011 al 2018
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Valvola di commutazione ingresso aria.
La valvola di commutazione aria OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per la gestione del motore, progettato per regolare il flusso d'aria all'interno del sistema di aspirazione e di controllo delle emissioni dei modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, prestazioni e durata, questa valvola di commutazione a controllo elettronico dirige il flusso d'aria secondo le esigenze della centralina di controllo motore (ECU), assicurando un'efficienza ottimale del motore, prestazioni in termini di emissioni e un funzionamento fluido del motore.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019

Riferimento diagramma n. 3

Realizzata con materiali compositi di alta qualità per uso automobilistico, dotata di un meccanismo interno della valvola progettato con precisione e di un attuatore elettrico resistente, la valvola è concepita per resistere all'esposizione continua alle temperature del vano motore, alle vibrazioni, all'umidità e ai vapori d'olio. Progettata per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con i sistemi di aspirazione e di controllo del vuoto del veicolo, ripristinando la gestione del flusso d'aria originale e garantendo prestazioni affidabili del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Regola il flusso d'aria all'interno del sistema di aspirazione del motore.
• Risponde ai comandi provenienti dalla centralina di controllo del motore (ECU).
• Controlla il percorso dell'aria aspirata o del vuoto, a seconda delle necessità.
• Favorisce una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
• Contribuisce a ottimizzare il funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.
• Contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante e la reattività del motore.
• Ripristina la funzionalità di gestione dell'aria di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di aspirazione e controllo delle emissioni del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
• Codici di errore del sistema di gestione del motore relativi al sistema di aspirazione o di controllo dell'aria.
• Regime del minimo irregolare o funzionamento instabile del motore.
• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Esitazione durante l'accelerazione.
• Aumento del consumo di carburante.
• Scarsa risposta dell'acceleratore.
• Perdite di vuoto o sibili provenienti dal vano motore.
• Aumento delle emissioni di scarico.
• Emissioni non superate o mancata ispezione MOT.

Perché la sostituzione è importante:

• La valvola di commutazione dell'aria in ingresso funziona in modo continuo sotto il controllo della centralina elettronica (ECU), regolando il flusso d'aria e la depressione all'interno dei sistemi di aspirazione e di emissione. Nel tempo, il meccanismo interno della valvola, l'attuatore o i componenti elettrici possono usurarsi o contaminarsi con sporco, depositi carboniosi o vapori d'olio, riducendo la capacità della valvola di funzionare correttamente.
• Una valvola di commutazione difettosa può compromettere la gestione del flusso d'aria, con conseguente calo delle prestazioni del motore, aumento del consumo di carburante, maggiori emissioni e accensione della spia di avaria del motore. Se non risolta, una regolazione errata del flusso d'aria può sollecitare ulteriormente altri componenti del sistema di aspirazione e di emissione.
• La sostituzione di una valvola usurata o difettosa con la valvola di commutazione aria OE Match ripristina un controllo preciso del flusso d'aria e un funzionamento affidabile del sistema di gestione del motore. Prodotta secondo gli standard OE con materiali di alta qualità, questa valvola di ricambio offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere l'efficienza, l'affidabilità e le prestazioni di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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