adjusting washer Componenti originali Porsche 74130229702

Ingranaggio sincronizzato con denti di cane 2a-4a.

Adatto a:
Porsche 356 B / 356 C / 356 SC 1960 - 1965
con cambio 716 / 741

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74130224200

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Denti dell'ingranaggio sincronizzato, 1a marcia.

Adatto a:
Porsche 356B / 356 Super 90 / 356C / 356SC 1960-1965
con cambio 716 / 741

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74130224100

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Gabbia ad aghi, 2 ingranaggi, 4 velocità.
Il cuscinetto a rullini OE Match per la seconda marcia del cambio a 4 rapporti è un cuscinetto di ricambio di alta qualità progettato per supportare i componenti rotanti della seconda marcia nei cambi manuali a 4 rapporti Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questo cuscinetto a rullini assicura una rotazione fluida degli ingranaggi, minimizza l'attrito e mantiene un funzionamento preciso del cambio in diverse condizioni di guida.

Adatto a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 38

Realizzato in acciaio per cuscinetti ad alta resistenza, cementato e con rullini rettificati di precisione, il cuscinetto è progettato per resistere ad elevate velocità di rotazione, carichi pesanti sugli ingranaggi e lubrificazione continua all'interno della trasmissione. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, ripristina un innesto fluido degli ingranaggi e contribuisce all'affidabilità e all'efficienza a lungo termine del cambio, risultando ideale per progetti di revisione e restauro delle trasmissioni.

Cosa fa questo prodotto:

• Supporta i componenti rotanti della seconda marcia.
• Riduce l'attrito tra l'ingranaggio e l'albero.
• Garantisce una rotazione fluida degli ingranaggi sotto carico.
• Mantiene le tolleranze e l'allineamento corretti del riduttore.
• Distribuisce i carichi in modo uniforme sulla superficie di appoggio.
• Contribuisce a garantire cambi di marcia fluidi e precisi.
• Riduce l'usura dei componenti della trasmissione.
• Costituisce una parte essenziale del cambio manuale a 4 marce.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori striduli o ronzanti provenienti dal cambio.
• Difficoltà nell'innesto della seconda marcia.
• Cambi di marcia bruschi o a scatti.
• Aumento delle vibrazioni del cambio.
• Gioco eccessivo all'interno del cambio.
• Particelle metalliche presenti nell'olio del cambio.
• Usura prematura di ingranaggi o alberi.
• Rumore proveniente dal cambio che varia in base alla velocità del veicolo.
• Riduzione dell'efficienza di trasmissione.
• Il cambio potrebbe guastarsi se il deterioramento dei cuscinetti non viene controllato.

Perché la sostituzione è importante:

• Il cuscinetto a rullini è soggetto a carichi di rotazione costanti, elevate pressioni di contatto e lubrificazione continua durante il funzionamento del veicolo. Nel tempo, la normale usura, la contaminazione o una lubrificazione insufficiente possono danneggiare i rullini o la gabbia del cuscinetto, riducendo la capacità del cuscinetto di supportare correttamente l'ingranaggio.
• Una gabbia a rullini usurata può aumentare l'attrito interno del cambio, accelerare l'usura di ingranaggi e alberi e causare innesti rumorosi o difficoltosi. Se non riparato, il cedimento del cuscinetto può provocare danni significativi alla trasmissione interna, con conseguenti costose riparazioni del cambio o una revisione completa della trasmissione.
• La sostituzione di un cuscinetto a rullini usurato ripristina la fluidità di rotazione degli ingranaggi, riduce l'attrito interno e contribuisce a preservare la precisione e l'affidabilità del cambio. Il ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una struttura in acciaio temprato di precisione e una lunga durata, garantendo prestazioni affidabili e prolungando la vita utile del cambio manuale a 4 marce della tua Porsche.

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