oil cooler Componenti originali Porsche 90110705903

Radiatore dell'olio motore con attacco a vite.

Il radiatore di raffreddamento dell'olio motore OE Match con attacco a vite è un radiatore di ricambio di alta qualità progettato per regolare la temperatura dell'olio motore sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda la compatibilità, l'efficienza di raffreddamento e la durata, questo radiatore dell'olio contribuisce a mantenere temperature dell'olio ottimali dissipando il calore in eccesso, garantendo una lubrificazione costante e proteggendo i componenti critici del motore in tutte le condizioni di guida.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Riferimento diagramma n. 8

Realizzato in alluminio di alta qualità con alette di raffreddamento progettate con precisione e un raccordo a vite integrato, il radiatore dell'olio è progettato per garantire un eccellente trasferimento di calore, resistendo al contempo ad alte pressioni dell'olio, cicli termici e vibrazioni del motore. Il suo montaggio diretto, in stile OE, assicura un'installazione semplice e un funzionamento affidabile e senza perdite, rendendolo ideale sia per la manutenzione ordinaria che per i progetti di restauro del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Dissipa il calore dall'olio motore.
• Mantiene la temperatura di esercizio ottimale dell'olio motore.
• Aiuta a preservare la corretta viscosità dell'olio.
• Protegge i componenti interni del motore dal calore eccessivo.
• Garantisce un'efficiente lubrificazione del motore.
• Migliora l'affidabilità del motore sia nella guida normale che in quella ad alte prestazioni.
• Garantisce connessioni dell'olio sicure tramite l'attacco a vite integrato.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e raffreddamento del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di olio motore intorno al radiatore o ai raccordi.
• Corrosione visibile o danni fisici al refrigeratore.
• Temperature elevate dell'olio motore.
• Surriscaldamento del motore sotto carico.
• Residui di olio intorno al gruppo del radiatore dell'olio.
• Riduzione delle prestazioni del motore a causa di temperature dell'olio eccessive.
• Livello dell'olio motore basso a causa di perdite.
• Alette di raffreddamento contaminate che limitano il flusso d'aria.
• Fluttuazioni della pressione dell'olio causate dalla perdita di olio.
• Usura prematura del motore dovuta a un raffreddamento dell'olio inadeguato.

Perché la sostituzione è importante:

• Il radiatore dell'olio motore è costantemente esposto ad alte pressioni dell'olio, temperature estreme, detriti stradali e agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, la corrosione, l'ostruzione delle alette di raffreddamento o il deterioramento interno possono ridurne l'efficienza di raffreddamento o causare perdite d'olio.
• Un radiatore dell'olio difettoso o che perde può causare un aumento della temperatura dell'olio motore, riducendo le prestazioni di lubrificazione e aumentando l'usura di cuscinetti, pistoni, alberi a camme e altri componenti critici del motore. Continuare a funzionare con olio motore surriscaldato o che perde può portare a un'usura accelerata del motore e a danni meccanici potenzialmente costosi.
• La sostituzione di un radiatore dell'olio motore usurato o danneggiato ripristina un raffreddamento efficiente dell'olio e prestazioni di lubrificazione affidabili. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura in alluminio di alta qualità, connessioni a vite integrate e una lunga durata, contribuendo a mantenere la protezione, le prestazioni e l'affidabilità del motore per tutta la vita della tua Porsche.

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Pompa dell'olio.



Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 2.7LS 1974-75
Motore Porsche 911 2.7L 911/83 1976

Porsche 914-6 1970-76

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Diagramma rif. n. 1.

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90110700206

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Supporto del filtro dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 T/E 2.0-2.2 08/68-07/71
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73

Diagramma rif. n. 8

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Radiatore olio radiatore con connettore filettato, M26x1,5, Anteriore.



Si adatta:
Porsche 911S 1969-1971

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Rif. diagramma n. 17

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90110704603

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Pompa dell'olio.



Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 2.7LS 1974-75
Motore Porsche 911 2.7L 911/83 1976

Porsche 914-6 1970-76

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Rif. diagramma n. 1.

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90110700206

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Pompa dell'olio.



Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 2.7LS 1974-75
Motore Porsche 911 2.7L 911/83 1976

Porsche 914-6 1970-76

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Diagramma rif. n. 1.

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Tester del radiatore dell'olio per Porsche 911

Niente più dubbi, dubbi o speranze riguardo ai radiatori dell'olio montati sul motore della tua 911. SR009, realizzato con precisione in alluminio 6061, ti permette di testare il radiatore in modo semplice, rapido e semplice per individuare eventuali perdite. Questo strumento è indispensabile per testare la pressione di tutti i radiatori (1965-1989) prima di reinstallarli. Questo strumento di alta qualità è anodizzato per anni di servizio e include un manometro a liquido, una valvola Schrader, guarnizioni e minuteria. Ordinane uno subito per evitare il problema di un radiatore che perde e il mal di testa di doverlo sostituire su un motore altrimenti in perfette condizioni.

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SR009

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Radiatore dell'olio motore con attacco a vite
Il tipo di radiatore si adatta al vano motore.

Adatto a:
Porsche 911 1965-71

Riferimento diagramma n. 8

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90110704103

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Serbatoio dell'olio.

Adatto a:
Porsche 914/6
Porsche 914/6 SPM >>1971

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
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90110700546

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