back plate Componenti originali Porsche 90135208114

Disco freno posteriore Porsche per modelli selezionati di 911 e 930. Questo disco freno posteriore ventilato ha un diametro di 290,0 mm, uno spessore di 20,0 mm e uno spessore minimo di 18,7 mm.

Funzione di questo prodotto: Fornisce la superficie di attrito utilizzata dalle pastiglie dei freni per rallentare il veicolo e contribuisce alla dissipazione del calore durante la frenata. Essendo un ricambio originale Porsche, è progettato per garantire un montaggio corretto e il rispetto delle specifiche di fabbrica, ove applicabile.

Funzioni

• Fornisce una superficie frenante per le pastiglie posteriori
• Contribuisce a dissipare il calore grazie a un design a disco ventilato.
• Garantisce un funzionamento costante del freno posteriore
• Compatibile con mozzi a 5 fori

Sintomi di guasto

• Vibrazioni o scatti dei freni durante la frenata
• Incisioni o un bordo pronunciato sul bordo del disco
• Segni di calore o usura superficiale visibile
• Ruggine sulla superficie frenante o sulle prese d'aria interne
• Cigolii o altri rumori di frenata legati all'usura dei dischi
• Usura visibile dei dischi e delle pastiglie

Perché la sostituzione è importante

I dischi freno vengono generalmente sostituiti quando i componenti esistenti sono usurati, corrosi, incrinati o al di sotto dei limiti di usura. Sui modelli 911 e 930 più datati, la sostituzione dei componenti dell'impianto frenante può contribuire a mantenere la corretta funzionalità di frenata e a preservare il montaggio conforme alle specifiche di fabbrica. Per questo tipo di ricambio, è inoltre consigliabile verificare la corretta applicazione tramite il codice del ricambio o i dati del veicolo prima del montaggio.

Adatto

• 911 e 912 (1965–1989)
• 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 911 1968–1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• 911 1974–1977 2,7 L / 1976–77 3,0 Carrera
• 911 1975–1977 3.0L Turbo (930)
• 911 1978–1983 3.0L / SC

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).

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Disco freno Zimmermann SPORT COAT Z, FORATO TRASVERSALMENTE.
Dischi freno forati per un migliore raffreddamento e una migliore frenata.

Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 290 mm
Spessore del disco freno: 20 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 90 mm
Numero/Passo Buche: 10/5


Porsche 911 1968-83 - POSTERIORE
Porsche 930 1975-77 - POSTERIORE

Nota bene: questi dischi non sono laterali. Sono compatibili con il lato sinistro o destro dell'auto. Il prezzo dei dischi freno è unitario.

Il disco freno sportivo Zimmermann è stato sviluppato sulla base dell'esperienza maturata con i dischi freno nei veicoli di serie in ambito racing. L'impianto frenante è ottimizzato combinando materiali fusi di alta qualità con una superficie frenante forata.

I tuoi vantaggi:

• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato grazie all'espulsione permanente della polvere e dell'acqua dei freni
• Look sportivo
• Grazie alla protezione anticorrosione Coat Z, la finitura è migliore, in particolare del mozzo e del diametro esterno
• Notevole miglioramento della potenza frenante della tua auto
• Prevenzione dello sbiadimento dei freni
• La svasatura dei fori funge anche da indicatore di usura
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non sono necessari adattamenti aggiuntivi
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco

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Dischi Freno Standard EBC POSTERIORI.
Venduto come SET DI 2 dischi.



Dischi POSTERIORI: D142
- Tipo: VENTILATO
- Diametro: 290 mm
- Altezza: 84 mm
- Spessore Nuovo/Min: 20/19

Si adatta:

Porsche 911 2.2L 1969-71
Porsche 911 2.4L 1971-73
Porsche 911 2.7L 1972-77
Porsche 911 3.0L 1973-83
Porsche 911 (930) 3.0L TURBO 1974-77

Porsche 912 2.0L 1975-76


EBC è orgogliosa di essere una delle poche aziende a vendere un programma di dischi freno prodotto in Gran Bretagna. La nostra ghisa grigia di alta qualità include rame per aumentare la conduttività termica e le proprietà di usura. Tutti i dischi EBC Premium sono fusi con una resistenza del materiale di 150 N/m2 con una variazione di durezza superficiale strettamente controllata inferiore a 20 HB e sono lavorati con precisione CNC con una tolleranza superficiale inferiore a 0,001 mm. Quindi vedi che questo non è un disco freno di importazione economico. Questi dischi freno hanno la massima integrità e qualità del prodotto sul mercato post-vendita. Un disco sostitutivo di qualità OE, realizzato con l'acciaio della migliore qualità e un disco sostitutivo perfetto per qualsiasi auto.

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D142

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Pistone di ricambio per pinza freno, diametro 38 mm x altezza 29 mm.
Ripristina prestazioni di frenata sicure e affidabili con questo pistone per pinza freno di ricambio OE Match, con diametro di 38 mm e altezza di 29 mm, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo pistone per pinza, progettato con precisione, è studiato per sostituire i pistoni originali usurati, corrosi o danneggiati durante la revisione e il ripristino della pinza freno.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Il pistone della pinza freno converte la pressione idraulica dei freni in forza meccanica, premendo uniformemente le pastiglie contro il disco del freno per rallentare e arrestare il veicolo. Nel tempo, l'esposizione all'umidità, al liquido freni contaminato, alla corrosione o a guarnizioni del pistone danneggiate può causare il bloccaggio o un funzionamento irregolare del pistone, compromettendo le prestazioni di frenata e provocando un'usura irregolare delle pastiglie. Questo ricambio OE Match ripristina il funzionamento fluido della pinza, risultando ideale per revisioni professionali dei freni e progetti di restauro di Porsche classiche.

Cosa fa questo prodotto:

• Converte la pressione idraulica in forza frenante.
• Esercita una pressione uniforme sulle pastiglie dei freni contro il disco del freno.
• Ripristina il corretto funzionamento della pinza freno.
• Contribuisce a mantenere prestazioni di frenata costanti.
• Riduce l'usura irregolare delle pastiglie dei freni.
• Garantisce un montaggio e una precisione dimensionale pari a quelli dei componenti originali.
• Sostituisce i pistoni originali usurati, corrosi o bloccati.

Sintomi di usura o guasto:

• Pinza freno bloccata o inceppata.
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni.
• Il freno tira da un lato.
• Prestazioni di frenata ridotte.
• Resistenza del freno dopo il rilascio del pedale.
• Corrosione o vaiolatura sulla superficie del pistone.
• Perdite di fluido causate da superfici del pistone danneggiate.
• Surriscaldamento del disco o delle pastiglie dei freni.
• Difficoltà a ritrarre il pistone durante la manutenzione.
• Deterioramento dovuto all'età riscontrato durante la revisione del calibro.

Perché la sostituzione è importante:

• Il pistone della pinza freno è un componente fondamentale dell'impianto frenante idraulico. Un pistone corroso, usurato o bloccato può ridurre l'efficienza della frenata, causare una frenata irregolare, aumentare l'usura dei freni e compromettere la sicurezza del veicolo.
• La sostituzione di un pistone danneggiato ripristina il corretto funzionamento idraulico, il contatto uniforme delle pastiglie dei freni e prestazioni di frenata affidabili. Prodotto secondo le specifiche originali, questo ricambio OE Match offre le dimensioni corrette, un montaggio preciso e una durata affidabile, rendendolo un componente essenziale per la revisione professionale delle pinze freno e il restauro di Porsche classiche.

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Pistone di ricambio per pinza freno, diametro 35 mm x altezza 29 mm.
Ripristina prestazioni di frenata sicure e affidabili con questo pistone per pinza freno di ricambio OE Match, con diametro di 35 mm e altezza di 29 mm, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo pistone per pinza, progettato con precisione, è studiato per sostituire i pistoni originali usurati, corrosi o danneggiati durante la revisione e il ripristino della pinza freno.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356C 1963-65

Il pistone della pinza freno converte la pressione idraulica dei freni in forza meccanica, premendo uniformemente le pastiglie contro il disco del freno per garantire una potenza frenante costante. Nel tempo, umidità, liquido freni contaminato, corrosione o guarnizioni danneggiate possono causare il bloccaggio, l'inceppamento o l'usura del pistone, con conseguente riduzione dell'efficienza di frenata e usura irregolare delle pastiglie. Questo ricambio OE Match ripristina il funzionamento fluido della pinza e prestazioni di frenata affidabili, risultando ideale per revisioni professionali dei freni e progetti di restauro di Porsche classiche.

Cosa fa questo prodotto:

• Converte la pressione idraulica dei freni in forza frenante.
• Applica una pressione uniforme alle pastiglie dei freni.
• Ripristina il corretto funzionamento della pinza freno.
• Contribuisce a mantenere prestazioni di frenata costanti.
• Riduce l'usura irregolare delle pastiglie dei freni.
• Garantisce un montaggio e una precisione dimensionale pari a quelli dei componenti originali.
• Sostituisce i pistoni originali usurati, corrosi o bloccati.

Sintomi di usura o guasto:

• Pinza freno bloccata o inceppata.
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni.
• Il freno tira da un lato.
• Prestazioni di frenata ridotte.
• Resistenza del freno dopo il rilascio del pedale.
• Corrosione o vaiolatura sulla superficie del pistone.
• Perdite di liquido dei freni causate da superfici dei pistoni danneggiate.
• Surriscaldamento dei dischi o delle pastiglie dei freni.
• Difficoltà a ritrarre il pistone durante la manutenzione.
• Deterioramento dovuto all'età riscontrato durante la revisione del calibro.

Perché la sostituzione è importante:

• Il pistone della pinza freno è un componente vitale dell'impianto frenante idraulico. Un pistone usurato, corroso o bloccato può ridurre l'efficienza della frenata, causare una frenata irregolare, aumentare l'usura dei componenti dei freni e compromettere la sicurezza del veicolo.
• La sostituzione di un pistone danneggiato ripristina il corretto funzionamento idraulico, il contatto uniforme delle pastiglie dei freni e prestazioni di frenata affidabili. Prodotto secondo le specifiche originali, questo ricambio OE Match offre le dimensioni corrette, un montaggio preciso e una lunga durata, rendendolo un componente essenziale per la revisione professionale delle pinze freno e il restauro di Porsche classiche.

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Disco freno di alta qualità.
Diametro: 290 mm
Spessore minimo 18 mm
Spessore disco freno 20 mm



#parte posteriore#
Porsche 911 1968-83 POSTERIORE
Porsche 930 1975-77 POSTERIORE

I rotori dei dischi dei freni hanno un prezzo cadauno.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90135204114BRE

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Piastra di copertura del disco freno. Parte posteriore.
Venduto ciascuno



Si adatta:
Porsche 911 1969-73 (POSTERIORE)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3

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90135208114

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Piastra di copertura del disco freno. Porsche 911 1969-73
Adatto al lato posteriore sinistro o destro. Il prezzo è unitario



Adatto a:
Porsche 911 1969-73 (POSTERIORE)

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 3

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