oil pan Componenti originali Porsche 95510705501

Radiatore dell'olio del radiatore sul motore.



Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 3.2l 2004-06
Porsche 957 Caienna 3.6L 2008-10
Porsche 958 Caienna 3.6L >>2011

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Diagramma rif. n. 12

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95510702103

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Guarnizione radiatore olio radiatore



Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 3.2l 2004-06
Porsche 957 Caienna 3.6L 2008-10
Porsche 958 Caienna 3.6L >>2011

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Diagramma rif. n. 2

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95510711100

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Tubo guida dell'astina di livello dell'olio.

Adatto a:
Porsche 9PA.1 Cayenne (957) 3.0L Diesel 2007>>2010
Auto con codici motore:
059D

Porsche 92A Cayenne (958) 3.0L Diesel 2011>>2018
Auto con codici motore:
059E

Diagramma Rif. n. 1

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95510706610

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Separatore dell'olio: include due o-ring.

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0L V6 2009-10

Rif. diagramma 5.





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95510704001

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Guarnizione per radiatore dell'olio motore.
La guarnizione originale Porsche per il radiatore dell'olio motore è un componente di primo equipaggiamento progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra il radiatore dell'olio motore e il gruppo motore sui modelli Porsche compatibili. Prodotta secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questa guarnizione di precisione previene le perdite di olio motore, mantenendo la corretta pressione dell'olio e garantendo un funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento dell'olio motore.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Schema di riferimento n. 11

Realizzata in elastomero di alta qualità resistente al calore e all'olio, la guarnizione è progettata per resistere all'esposizione continua all'olio motore caldo, alle elevate temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici. Stampata con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, garantisce un montaggio perfetto e prestazioni di tenuta affidabili, rendendola la sostituzione ideale durante la manutenzione del radiatore dell'olio, le riparazioni del motore o la manutenzione preventiva.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna tra il radiatore dell'olio motore e il motore.
• Previene le perdite di olio motore.
• Mantiene la corretta pressione dell'olio motore.
• Garantisce un raffreddamento efficiente dell'olio motore.
• Protegge il sistema di lubrificazione dalla contaminazione.
• Contribuisce a garantire una lubrificazione affidabile del motore.
• Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di olio motore intorno al radiatore dell'olio.
• Residui di olio sulla superficie o intorno all'alloggiamento del radiatore dell'olio.
• Livello dell'olio motore basso, che richiede rabbocchi frequenti.
• Odore di olio bruciato proveniente dal vano motore.
• Deterioramento visibile, appiattimento o fessurazione della guarnizione.
• Riduzione della pressione dell'olio motore causata da una perdita.
• Contaminazione da olio dei componenti circostanti del motore.
• Contaminazione del vano motore dovuta a perdite d'olio.
• Aumento del consumo di olio dovuto a perdite esterne.
• Macchie d'olio sotto il veicolo.

Perché la sostituzione è importante:

• La guarnizione del radiatore dell'olio motore è costantemente esposta all'olio motore caldo, alle alte temperature di esercizio, alle variazioni di pressione e ai continui cicli termici. Nel tempo, il materiale di tenuta può indurirsi, appiattirsi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace tra il radiatore dell'olio e il motore.
• Una perdita dalla guarnizione del radiatore dell'olio può causare perdite di olio motore, una riduzione dell'efficienza di lubrificazione e la contaminazione dei componenti circostanti del motore. Se non risolta, la continua perdita d'olio può portare a livelli d'olio bassi, una minore protezione del motore e il rischio di gravi danni al motore causati da una lubrificazione inadeguata.
• La sostituzione di una guarnizione usurata o danneggiata con un componente originale Porsche ripristina l'integrità dei sistemi di raffreddamento e lubrificazione dell'olio motore. Prodotta secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, la guarnizione originale Porsche per il radiatore dell'olio motore garantisce un montaggio perfetto, prestazioni di tenuta eccezionali e una lunga durata, contribuendo a mantenere la protezione, l'affidabilità e le prestazioni ottimali del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95510707001

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Guarnizione per radiatore dell'olio motore.
La guarnizione OE MATCH per il radiatore dell'olio motore è un componente di tenuta del motore progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra il radiatore dell'olio motore e il gruppo motore sui modelli Porsche compatibili. Questa guarnizione di precisione previene le perdite di olio motore, mantenendo la corretta pressione dell'olio e assicurando un funzionamento efficiente del sistema di raffreddamento dell'olio motore.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17

Schema di riferimento n. 11

La guarnizione è progettata per resistere all'esposizione continua all'olio motore caldo, alle elevate temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici. Garantisce un montaggio corretto e prestazioni di tenuta affidabili, risultando il ricambio ideale durante la manutenzione del radiatore dell'olio, le riparazioni del motore o la manutenzione preventiva.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna tra il radiatore dell'olio motore e il motore.
• Previene le perdite di olio motore.
• Mantiene la corretta pressione dell'olio motore.
• Garantisce un raffreddamento efficiente dell'olio motore.
• Protegge il sistema di lubrificazione dalla contaminazione.
• Contribuisce a garantire una lubrificazione affidabile del motore.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di olio motore intorno al radiatore dell'olio.
• Residui di olio sulla superficie o intorno all'alloggiamento del radiatore dell'olio.
• Livello dell'olio motore basso, che richiede rabbocchi frequenti.
• Odore di olio bruciato proveniente dal vano motore.
• Deterioramento visibile, appiattimento o fessurazione della guarnizione.
• Riduzione della pressione dell'olio motore causata da una perdita.
• Contaminazione da olio dei componenti circostanti del motore.
• Contaminazione del vano motore dovuta a perdite d'olio.
• Aumento del consumo di olio dovuto a perdite esterne.
• Macchie d'olio sotto il veicolo.

Perché la sostituzione è importante:

• La guarnizione del radiatore dell'olio motore è costantemente esposta all'olio motore caldo, alle alte temperature di esercizio, alle variazioni di pressione e ai continui cicli termici. Nel tempo, il materiale di tenuta può indurirsi, appiattirsi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace tra il radiatore dell'olio e il motore.
• Una perdita dalla guarnizione del radiatore dell'olio può causare perdite di olio motore, una riduzione dell'efficienza di lubrificazione e la contaminazione dei componenti circostanti del motore. Se non risolta, la continua perdita d'olio può portare a livelli d'olio bassi, una minore protezione del motore e il rischio di gravi danni al motore causati da una lubrificazione inadeguata.

Numeri di riferimento correlati
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95510707001

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