944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>

Nel 1988, Porsche presentò la 944 turbo S, dotata di un motore più potente denominato M44/52, che erogava una potenza massima di 250 CV (184 kW) a 6.000 giri al minuto e 350 Nm (258 lb⋅ft) di coppia a 4.000 giri al minuto. Questo aggiornamento ha superato il motore turbo 944 standard, che generava 223 CV (164 kW) e 243 lb⋅ft (329 Nm) di coppia. Per ottenere questa potenza elevata è stato necessario utilizzare un alloggiamento del turbocompressore KKK K26-8 più grande e una mappatura del motore rivista, mantenendo la spinta massima fino a 5.800 giri al minuto.

La valutazione di Car and Driver nel giugno 1988 mostrò le prestazioni impressionanti della 944 turbo S, facendo registrare un tempo di accelerazione da 0 a 97 km/h (0–60 mph) di 5,5 secondi e un tempo di quarto di miglio di 13,9 secondi a 163 km/h (101 mph). La velocità massima nominale di fabbrica era di 261 km/h (162 mph).

Le sospensioni della 944 turbo S vantavano l'opzione "M030", con ammortizzatori Koni regolabili anteriori e posteriori, molle a velocità progressiva, barre antirollio/torsione posteriori cave più grandi e boccole delle sospensioni con durometro più dure. Anche le staffe di rinforzo del telaio sono state integrate nei longheroni del telaio anteriore. Le ruote, note come design Club Sport, erano Fuchs da 16 pollici forgiate e a coppa piatta, con larghezze anteriori di 7 pollici (178 mm) e larghezze posteriori di 9 pollici (229 mm). La trasmissione manuale includeva una configurazione del disco della frizione ad attrito maggiore, un radiatore esterno e un differenziale a slittamento limitato con un'impostazione di blocco del 40%. I freni anteriori provenivano dalla 928 S4, con pinze fisse Brembo GT a 4 pistoncini più grandi e dischi da 12 pollici, mentre i freni posteriori rimanevano coerenti con il Turbo standard.

All'interno, la 944 turbo S presentava sedili elettrici sia per il conducente che per il passeggero, con la maggior parte dei modelli che sfoggiavano un colore degli interni "plaid bordeaux" (edizione Silver Rose). Tuttavia, erano disponibili altre combinazioni di colori interni/esterni. Un sistema audio a 10 altoparlanti e un equalizzatore + amplificatore erano opzioni comuni, con i prototipi precedenti dotati di un pacchetto "interni personalizzati con desideri speciali".